最近， 也不知道是不是因為整個消費市場的不景氣， 各家車企的降價動作略顯得有些頻繁。 前段時間剛說了7折豹、8折虎， 今天要準備說的是難得降價的豐田普拉多。 曾經不可一世的普拉多， 銷量一落千丈， 從原來的輕松月銷破5000， 到現在月銷徘徊2000輛， 相差很大。
其實全新一代普拉多銷量斷崖式下跌， 和2700停產也有關系。 自2700停產后， 整個普拉多銷量就在走下坡路。 最令人不滿意的地方就是， 一汽豐田耍起了小聰明， 將全時四驅調整成為了分時四驅， 這還是硬漢四驅普拉多嗎？
一方面普拉多被減配， 而近年來，
除了新進的對手實力不凡外， 途樂的降價幅度也是大到令人害怕， 誰曾想過50萬就可以買途樂。 所以普拉多降價在這個時候就顯得很有必要， 至少先通過降價后的價格把客戶給吸引進來， 最后的成交價好商量！
官降不過都是表面上數字的變化罷了， 到了4S店沒有優惠空間， 相關服務諸如：保險、貸款之類， 或許會捆綁銷售。 這就是普拉多式騙局， 銷售套路太深。