朝鮮戰爭， 一次參戰雙方的主力制空戰斗機均為噴氣式戰斗機的戰爭。 重新定義了空戰的形態。 在這場戰爭中， 米格15是一個尤為突出的角色。 米格15有著優秀的爬升性能與強大的火力， 在早期面對美軍的P80與F84時如同砍瓜切菜。 美軍因此研發出F86戰斗機與之抗衡。 如果說F86佩刀還有一絲舊時代戰斗機追求回旋性能的痕跡。 那么接下來的F100超級佩刀即完全變成了只會追求速度和高度的截擊機， 開啟了二代機的時代。 在二代機時代里誕生的的F104更加跨張的強調高空高速， 是那個時代極端追求絕對能量的象征，
能量作戰理論最早來源于二戰之中。 戰斗機飛行員們發現， 誰在戰斗中獲取了足夠的高度， 誰就獲取了制空權。 所有的一切垂直方向上的機動都取決于機體本身的勢能與動能發揮的作用。 由此戰斗機的增壓器研制提上了日程。 到了大戰后期， 再也很難有在低空格斗中取勝的戰斗機， 凡是沒有優秀增壓器的戰斗機都被一面倒的碾壓。 二戰后到二代機都是追求極端能量的時代。
F104是追求極端能量的極端代表。 它通體就像一支載人火箭， 只有那小小的機翼可以證明它是一架飛機， 而不是火箭。 由于它極其小的機翼導致其高速下的操縱面極為遲鈍，