4月25日
第十五屆北京車展如約而至
吸引了來自全球14個國家和地區
將近1200家參展商參展
明星車型奪人眼球
勁爆音樂點燃熱情
琳琅滿目的視覺盛宴火熱來襲
不知如何下筷？
表急， 來自前線的真相小分隊
現在就帶你瞅瞅
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1990年的夏天（1990年7月3日-8日）， 第一屆北京國際汽車展覽會開幕了。
那年的明星車是桑塔納， 當時雖然只來了10萬吃瓜群眾， 但桑塔納皮實耐用的體質卻讓它成為了幾代人的回憶。
今年北京國際汽車展覽會已經到第十五屆了， 有哪些車能成為今年的明星？趕緊來瞅瞅吧~
首先是最讓德粉們興奮的消息——被譽為最美大眾的CC終於更新了。
新車採用了大眾最新的家族式設計語言， 有著類似全新途銳的T字臉造型， 觀感上大氣了很多， 有種美女變硬漢的既視感。 其實新款CC的海外版叫Arteon， 在車型分級上是要比老CC高半級的， 所以其實不是CC整了容而是Arteon改了名。
一聊到顏值就能引戰的領克也是人群的焦點， 這回他們帶來了混動版的領克01 PHEV和領克02。
領克01 PHEV在外觀和內飾方面跟現在賣的那款車型相同， 只是在車尾貼了PHEV增加辨識度。 領克02則是一款跨界SUV， 標誌性的分體式前燈組依然沒變， 不過整體更加扁平， 運動嘛， 跨界嘛。
作為林肯SUV家族的中流砥柱， “毛褲俠”MKX終於迎來了中期改款。
由於林肯家族的MKZ、MKC、MKX實在讓人分不清楚， 所以這次改款順便改了個名， 叫“航海家”。 一同亮相的還有“飛行家”， 再加他們家的上“領航員”， 是不是可以湊一個林肯環遊世界？
不知道是不是打算蹭複聯3的熱度， 榮威這回發佈了一款名為MARVEL X的電動車。
最大續航500公里， 四秒破百， 還支持無線充電， 這是打算秒MODEL X啊？相比之下被稱為中國特斯拉的蔚來只是發佈了ES8的6座版——留給蔚來的時間不多了。
這次車展上比亞迪正式帶來了秦Pro。
整體採用了比亞迪全新的Dragon Face家族式設計風格， 油耗方面相當亮眼， 工信部申報綜合油耗僅為1L/100km。 車尾的5.9S標識意味著秦Pro不是542成員， 零百加速5.9秒的成績落後唐宋很多啊， 既然如此你貼個1L多好？
剛得了2018歐洲年度車大獎的富豪XC40也來北京車展了。
外觀方面， 新車採用了最新的北歐style， “雷神之錘”啦， “維京之斧”這些當然都在的啦， 而且作為一款緊湊型SUV長寬高分別為4425、1863、1652mm， 軸距為2702mm， 比奧迪Q3大了一圈， 軸距也要高出99mm， 黑白配色也挺可愛的， 反正我很中意啦。
在車展前露過臉的別克VELITE6也來這屆車展了。
動力方面搭載1.5升自然吸氣發動機+電動機的混動系統， 百公里油耗1.4L， 續航700km。 這車可以通過手機授權的方式， 用APP來分享虛擬鑰匙啟動和駕駛車輛， 馬大哈不建議買， 不然被“分享”了車也沒了。
現代全新中型車LAFESTA。
這是一台只面向中國汽車市場的車型， 新車使用溜背式車身、豐富的曲線設計等， 轎跑車既視感。 預計將於今年下半年正式上市。 不過既然主攻國內市場起名咋弄個這麼難記的名（LAFESTA：盛會）？
一直被吐槽空間小的馬自達， 在本次車展也拿出了誠意帶來了家族旗艦的7座SUV CX-8。
車身尺寸為4900*1840*1730mm， 軸距為2930mm， 三圍比漢蘭達還要大一圈， 外加東瀛寶馬在操控方面的BUFF加成， 可以說兼顧了空間與運動。 能否撼動漢蘭達七座SUV的霸主地位就看售價了。
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