這期節目
咱要不提哈弗H6
那肯定是收錢了
畢竟人家官網寫著
“連續15年中國SUV市場銷量冠軍”呢
不聊了， 不聊了
你們先看今天的視頻吧
我躲著哭會
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坑 ONE
作為國產神車， 哈弗有著多到連自家銷售都不一定能全部說出來的不同版本， 無論哪個版本都有一張招人稀罕的大臉。
但技術宅出身的我， 最擅長透過現象看本質， 接下來就讓我們看看那些迷人的大臉下有哪些坑吧。
快樂表這事咱就不提了， 畢竟買車便宜養車貴是長城的家族特色嘛， 再說長城的坑也不只這一個。
H6油門踏板輕踩不走， 重踩就竄， 還得等個一兩秒才竄， 推背感來得突然且短暫的駕駛樂趣有老司機體驗過吧！還有它家後備箱地台， 那叫一個逆天高， 直接放棄了郭老師這類mini用戶。
坑 TWO
在國產車市場能與哈弗抗衡的車不多， 寶駿510算一個。
同樣是造神（車）廠的五菱， 這一次突破了人們對它的期待， 這時尚勁， 不看LOGO你絕對猜不到這是寶駿的。 而且定位年輕人第一輛SUV的寶駿510頂配只要7萬塊， 是真懂我們年輕人啊。
但是！這個價位是命定有坑的。
首先， 整車大量的硬塑膠， 質感直逼我大五菱。 手動版的車型甲醛還超標， 有種新房裝了修還沒通風的溫馨感， 不過車內儲物空間豐富， 藏點活性炭也OK。 畢竟都這價格了， 說多了不厚道。
坑 THREE
榮威RX5是上汽和阿裡聯手打造的， 號稱全球首款互聯網汽車， 人車互聯向特斯拉看齊， 開天窗開空調喊一嗓子就行。
而硬體方面也不含糊， 靠墊柔軟、座椅舒適。 底盤行程很長， 跑山路也很少觸底。
但是坑在手動版本“手動”得太徹底了， 不僅換擋手動， 後排車窗也只有一鍵降下功能， 合上還得靠手摳。 起步也偏弱， 低速擋位換擋時有頓挫。
路噪和排氣管的噪音很明顯， 跑高速的時候那聲兒大得都讓你不敢開快了。 倒車影像模糊， 有種LOMO相機拍出來的既視感。
坑 FOUR
長安爸爸最近手挺闊， 哪哪都是CS75改款上市的消息。
北京車展首發的時候我確實被震了一下。 這次改款變化還挺大， 拼音車標終於換成大V了， 車燈、進氣格柵的設計和整車也算和諧，
可你打扮得再好看， 那也得有內涵不是？
鋼琴烤漆的中控雖然漂亮， 但也容易沾指紋， 遇上對的角度還特別晃眼。 爬坡、提速的時候發動機噪音有點大， 音質不渾厚， 配不上內飾上營造出來的輕奢感。 底盤經過調教已經好很多了， 但還是偏硬， 可能是為了運動吧， SUV嘛。
坑 FIVE
北京車展上榮威出了個Marvel X， 眾泰整了個T800（終結者）， 現在起名都從科幻片裡找靈感了麼？
這T800作為市面上唯一一款全系售價低於20萬的中大型七座SUV， 外觀上延續了T700的設計， 滿天星狀的進氣格柵和保險杠上那抹帶有中國傳統文化氣息的回紋裝飾都得到了保留， 眾泰這個廠啊， 狠起來連自己都抄。
為了營造高級感，
至於內飾嘛看著很豪華， 阻尼也很足， 但足的過分了， 手套箱不會完全打開， 卡在一半後需要手動體驗後半程阻尼。 另外， 有T700的車主私信我說， 買了全景天窗版後髮際線都泡稀了， 下雨天這叫一個淅瀝瀝瀝嘩啦啦啦。
一個來著靈魂的拷問
老子曰：
提車一時爽， 用車淚兩行。
老鐵們， 你還掉進過哪些網紅車的坑？
儘管在評論區留言，
我們一起罵死它。
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