受到關稅下調的影響， 眾多豪華品牌都能從降價中獲利不少， 除了BBA等國內一線進行了調價以外， 降幅跳水最大的還要數二線豪車了。 雖說二線豪車的日子過得“緊巴巴”， 可也得需要靠降價來換取銷量， 最出名的莫過于塔塔的“七折豹， 八折虎”了。 他倆這兩年在國內銷量并不景氣， 而捷豹的C級豪車XFL更是夸張得直降7萬， 從曾經的38.8萬到如今的31.8萬， 顏值要比奔馳E級都高。 而且加滿一箱油跑1200公里， 開出去， 比奔馳E級有面子！
捷豹XFL的顏值其實一貫被國人所夸贊， 同屬塔塔旗下的它能擁有和路虎一樣的美感。
捷豹XFL的尺寸在C級車里算得上佼佼者， 長寬高分別為5093/1880/1456mm， 軸距長達3.1m， 要比同級的奔馳E級、奧迪A6L和寶馬4系都算是大一號。 修長的車身在國人審美眼里本身就是一大優勢， 更何況捷豹XFL精致的面容一直延續到側身上來。 前翼子板有鍍鉻裝飾， 宛若一把匕首， 輪轂樣式美妙。 在捷豹XFL身后看， 仿佛運動性是其主打的風格， 擾流尾翼和雙排扣都很吸睛。
豪華的內飾是這個檔次上該有的效果，
動力方面的捷豹XFL搭載的是2.0T和3.0T渦輪發動機， 匹配的是傳統8AT變速箱。 其中2.0T的高低功率可供選擇， 最大功率分別為147kW和184kW， 而峰值扭矩則對應著320Nm和365Nm。 另一半3.0T能爆發出250kW的馬力和420Nm的扭矩。 至于燃油經濟系并不優秀， 一般在9L左右， 畢竟有5m的身長。
其實從各方面數據表現看下來， 捷豹XFL在同級豪車C級里真的是性價比超高的一款， 且在品質上可以得到保證， 性能顏值均在上游。