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丰田老总都气哭了!新车上市嚷嚷月销过万,如今一月卖151辆,无奈被骂惨

如今距離“金九銀十”兩個月份, 已經是越來越近了, 國內很多汽車品牌都選擇上市家族主打的車型, 希望能夠在9月和10月份獲得更好的銷量。 而今天咱要介紹的這款車型, 也是在最近才上市的, 而且這款車還是出身實力雄厚的豐田家族, 如今新車迎來了自己首個完整月份的銷量, 但是統計結果出來, 怕是豐田老總都要氣哭了, 因為在剛剛過去的7月份, 這款車總共賣出了151輛, 令消費者大跌眼鏡。

豐田CHR在6月份低上市銷售, 而在第一個月就取得了如此慘淡的成績, 還是非常讓家族失望的, 畢竟這款車在上市的時候,

可是嚷嚷這要月銷過萬, 如今151輛的成績可以說狠狠的打了家族一耳光, 不免令人唏噓。 豐田CHR為何剛上市就垮臺了, 其中最直接的原因就是這款車價格太高了, 作為一款小型SUV車型, 新車本身上市是要和本田繽智、XRV爭市場的, 但是14.48萬的起步價, 只能說是讓消費者極為失望, 而且新車還沒有一分錢的優惠力度, 豐田是不是過于自信了呢?豐田老總都氣哭了!新車上市嚷嚷月銷過萬, 如今一月賣151輛, 無奈被罵慘!

豐田CHR這款車的整體外觀設計, 其實對于很多消費者來說, 都沒有太大的吸引力, 雖然說新車的整車構造在極力營造動感的氣息, 但是總感覺前臉造型還是有點別扭, 相比較沒有上市的全新一點豐田RAV4這款車型來說,

豐田CHR外觀打造明顯就是一個敗筆。 而且這款車的內部空間表現也是很不盡人意, 當下消費者在10萬以上價位, 都會去追求緊湊級車型, 對這種小型SUV很顯然不感興趣。

至于這款車的內飾設計理念, 也是被消費者所吐槽的, 新車采用的是皮質座椅和硬塑料材質, 觸感并不算太好, 而且新車三幅式方向盤看起來造型極為普通, 中控上的10寸液晶顯示屏是無法升降的, 這些細節的處理上實在是讓很多消費者都提不起興起。 不過這款車的配置確實有不錯的優勢, 新車全系配備了車身穩定系統、胎壓監測、坡道輔助、10氣囊(2正前/2膝部/2前側/2后側/2側氣簾)、ISO-FIX座椅接口等主流安全配置。

當然對于這款車的動力調校, 未上市就已經在市場上獲得了好評,

國產CH-R搭載豐田TNGA架構下全新一代動力總成, 2.0L發動機型號為M20A, 最大功率126千瓦, 峰值扭矩達到了203牛?米, 采用缸內直噴和歧管噴射混合的D-4S雙噴射系統, 擁有高達40%的熱效率, 匹配了豐田最新Direct ShiftCVT無級變速箱, 油耗低至5.7L。

新車在配置、動力系統方面, 確實有不錯的優勢, 但是這種優勢也是建立在極高的起步價格上, 新車一款乞丐版車型落地都得16萬元, 這個價格買一款小型SUV, 還是需要一定的勇氣的, 更何況這款車外觀、內飾都是備受消費者吐槽的, 如果后期這款車不能夠在價格上拿出足夠大的誠意, 是很難在市場上翻身的。

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