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印度首款豪华轿车!耗资百亿打造,配无框门+三块大屏,不足20万比奔驰拉风

對于塔塔這個集團, 可能很多人都沒有聽說過, 但是要說捷豹和路虎可能沒有人會不知道吧?捷豹和路虎都是英國老牌豪華汽車品牌, 捷豹是一個以生產豪華轎車的為主的汽車品牌, 捷豹在中國雖為小眾品牌但是現在馬路上時常能見到捷豹旗下的車型, 可見捷豹正在逐漸從小眾走向大眾, 而路虎則是SUV汽車市場的先鋒品牌, 路虎在中國的硬派SUV界有著舉足輕重的位置, 當年也是深受國內土豪們的最愛, 但是早在2008年捷豹和路虎這兩個品牌就已經被印度最大的財團塔塔給收購了, 塔塔也正是成為了捷豹和路虎的頂頭上司。

塔塔在印度本土是以生產廉價車和商用車為主的汽車品牌, 以銷售廉價車為主也是不得已而為之, 畢竟印度這個發展中國家人均生活水平并不高, 他們也就沒有過多的資金來購買比較豪華的車型, 所以塔塔也就沒有涉及豪華汽車這一市場, 當然這是在收購捷豹和路虎前, 收購捷豹和路虎后塔塔熟悉了這兩個豪華品牌的理念和技術, 塔塔也就在自己的品牌旗下耗資百億, 研發了一款豪華汽車, 它就是塔塔EVision, 新車整體的設計逼格不輸奧迪A6L、奔馳C級。 印度首款豪華轎車!耗資百億打造, 配無框門+三塊大屏, 不足20萬比奔馳拉風!

塔塔EVision外觀設計采用了科技夢幻的設計理念, 前臉采用了經過熏黑處理的大面積進氣格柵造型,

進氣格柵上有特殊的花紋造型, 凌厲細長的大燈通過一條貫穿式的鍍鉻裝飾條調節, 大燈組采用了當下最為時尚的LED光源, 發動機蓋上的兩條凸起的線條讓新車的質感得到了很好的提升, 發動機蓋和擋風玻璃的無縫連接更是讓新車擁有了更為流暢的線性。 新車側身采用了內凹的造型, 內凹的造型搭配上大尺寸輪轂讓新車的運動感得到了極大的提升, 凹凸有致的尾部造型更是讓新車擁有了很不錯的層次感, 無框車門的設計也是最大的亮點。

塔塔EVision的內飾和外觀一樣讓人驚嘆, 一坐進新車內飾有種進入未來飛機艙的感覺, 新車內飾簡潔大方搭配上淺色的主色調讓新車擁有了很足的商務感,

內飾木紋元素的加入讓新車的豪華感得到了很好的提升。 新車內飾采用了大面積的皮革材質進行軟包, 新車的細節和縫線的處理可以看出新車的做工十分細膩, 塔塔確實在新車上下足了功夫, 中控臺上方的屏幕、全尺寸液晶儀表盤和伸縮式的中控液晶大屏, 都讓這款車的科技氛圍非常濃厚, 真皮座椅和三幅式方向盤的加入更是有錦上添花的效果。

新車在尺上, 新車車身長為4970mm, 軸距為2850mm, 這樣的尺寸對于一款豪華轎車來說已經不小了, 這樣的車身尺寸也讓新車在空間有著很不錯的表現。 而在動力系統的調校上, 塔塔EVision作為一款純電車, 新車搭載了四個電池組, 電動系統最大馬力為398馬,

峰值扭矩為480牛·米, 這樣的動力表現可謂是十分出眾了。

塔塔EVision不同于捷豹和路虎, 捷豹和路虎是誕生在英國的汽車品牌, 這兩個品牌在豪華汽車行業發展多年, 對于生產豪華汽車早就輕車熟路, 但是塔塔不一樣, 塔塔是以生產廉價車起家, 收購捷豹和路虎也就是在最近幾年的事, 所以塔塔對于生產豪華汽車車型并沒有那么的熟練, 甚至有幾分生疏。 不過這款塔塔EVision在內飾細節的處理和外觀的整體設計都下了不少的功夫的, 不足20萬的售價更是可以看出塔塔只想打出知名度, 新車引進國內市場后, 一定會對德系家族的奧迪、寶馬、奔馳造成極大沖擊力。

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