爆款未必就值得買！
熱銷車也有“坑”
我推薦誰？或者不推薦誰？
看看視頻就知道了
• 溫馨提示 •
請在WiFi環境下觀看
• 文字版在這裡 •
——————————————————
坑 ONE
作為一台曾經給中級車市場定規矩的車， 雅閣這次換代集結了太多的期待。
十代雅閣在外觀方面有著非常運動的線條， 尤其是前臉激進得不太雅閣， 不過我喜歡。
中國版車型還獨佔了全景天窗,加上頭枕一體式後排座椅大型中央扶手,嘖嘖……
但你也別高興太早！
對比美版的， 雅閣還是閹割的地方更多。
全系標配Honda Sensing（包括碰撞預警 車道保持 車道偏移抑制 交通標誌識別 自我調整巡航）是十代雅閣的亮點之一，
主動降噪也是美版標配的， 合資版要17.98W以上的版本才有， 不過十代思域上的ANC（主動降噪）也是夠嗆， 一堆人私信問我那玩意怎麼關。
坑 TWO
提到雅閣那怎麼能不說它的老冤家凱美瑞呢？
這次換代的凱美瑞同樣使用了更年輕化的外觀和全新的動力總成。 尤其是它的發動機熱效率達到41%， 記得在初中物理課上學過， 這可是柴油機才能達到的熱效率。
不過熱效率雖高， 但發動機效率弱啊。
2.5L的最大馬力209、最大扭矩250， 比同級的2.0T低得不是一點半點。 安全帶提醒功能太敏感， 稍沉點的東西放在後排就容易觸發感應器， 這要趕上深夜開車不得嚇cuan嘍。
坑 THREE
最近車廠都走運動風， 那咱就不得不提靠運動出名的
阿特茲了。
馬六到阿特茲可不止改個叫法那麼簡單， 魂動設計的外觀男女通吃， 對老馬6已經審美疲勞的車主， 看到阿特茲都能重新喚醒征服秋名山的渴望。
發動機和變速箱配合非常好， 隨踩隨有。 超高壓縮比的創馳藍天發動機油耗非常低， 百公里7升出頭， 要知道這是2.5L自吸發動機。 而且92號油就能跑， 便宜好使。
不過既然你主打運動， 全系都沒有胎壓監測就太坑爹了， 另外這車的懸掛也非常運動， 過減速能帶給你充足的推腚感。
內飾雖然堆了很多軟塑膠， 可看上去就是很廉價， 尤其是中控導航儀特別像汽配城隨便挑了個pad塞進去的。 後排……算了， 馬自達沒有後排。
坑 FOUR
別克昂科威從一出場就自帶神車終結者光環，
既然表現不錯， 那中期改款的例行作業自然就改的比較苟了。 18款的昂科威變化不大， 前臉加了一對兒鬍子……
哦， 一個家族的展翼式橫條和一個拉完沒消腫的雙眼皮。
這車有著合資車的典型通病， 中低配車型的配置略坑。
比如21.99萬的領先型駕駛座椅是手動的， 多花一萬買精英型的可以升級為電動調節座椅， 但副駕駛座椅還是手動的。
1.5T放在這車上有種小馬拉大車的感覺， 肉得你喘不過氣， 2.0T的城市油耗有能開到15L/100km的， 想想還是快樂表更快樂一點啊。
坑 FIVE
漢蘭達最近也迎來了一次小改款， 主要變化集中在前臉， 超大尺寸的梯形格柵非常霸氣， 根據車型不同配備了三種樣式的格柵，
不過這車雖然長得硬氣， 但車漆卻非常軟， 一蹦小石子兒就破相， 而且高速時雜訊比較大， 不過2噸重的車身還要啥速度與激情， 等提起速了也該刹車了。
另外， 2018年俄羅斯世界盃就要來了， 想知道戰鬥民族最愛開啥車， 各位老鐵來波關注~
—END—