豪车从38.58万降价到35.48万，开出去，比奥迪Q5有面子

雖然我國每年的汽車銷量都很高， 但是你能夠發現， 在路上跑的大部分還是集中在那固定的幾款車。 消費者買車也都集中在那些特定的款， 都已經產生視覺疲勞了。 而且就像人們穿衣服一樣， 遇到撞衫的情況都會很尷尬一樣。 你說你買了一臺車開在路上， 結果發現四周全是和你開一樣車的， 心情還會舒暢嗎？所以說， 這時候選擇一款小眾點的車型， 就很有必要了。 就像這臺林肯的MKC。

從38.58萬降價到35.48萬， 開出去比奧迪Q5有面子！

放眼豪華品牌中型SUV市場上， 大部分的消費者都選擇了Q5和GLC。 在馬路上用隨處可見來形容Q5，

簡直是再合適不過了。 而這時如果你開著一臺MKC， 相信一定能夠吸引不少的目光。 首先林肯MKC的車頭非常之有辨識度， 飛翼式的分體式中網造型， 即使隔著老遠也能夠讓你一眼就認出來這是林肯的車型。 相比其他車型那些“套娃式”的前臉， MKC顯得非常獨特。 據悉下一代的MKC就要采用跟大陸同款的前臉了， 所以現在這代的MKC就顯得尤為珍貴了。 MKC整車都散發出一股濃濃的美式豪華， 圓潤的車身線條讓整車顯得非常豐滿， 很顯檔次感。 最近兩年的車型都開始紛紛使用貫穿式的后尾燈， 殊不知這都是MKC幾年前的就玩剩下的了。 在尾燈和林肯字母的配合下， 尾部的質感被進一步提升。

進入MKC的車內， 你能夠或多或少的看到一些福特的影子在里面。

這也是因為這臺車本身就是跟福特翼虎在相同平臺之下生產出來的。 但是從做工用料上， 林肯MKC還是把翼虎給遠遠地甩在了身后， 畢竟也是個豪華品牌不是么。 大面積的皮質包裹， 盡顯高檔感。 不過中控造型用今天的眼光來看的話， 會有些過時了。 但是好在各種配置方面， MKC都非常實在， 低配車型也不會顯得寒酸。

動力單元上， 只有一臺2.0排量的渦輪增壓發動機， 分為不同的調校版本。 區分就是四驅版本用高功率， 兩驅版本用低功率。 動力參數符合主流水平。

對于那些厭倦了滿大街跑的Q5和GLC的人群來說， 小眾卻不失品味， 配置又足夠主流的林肯MKC真的是你的品味之選。 （注：圖片來源網絡， 如有侵權聯系刪除）