冷戰時期， 蘇聯海軍擁有世界上最強大的水下作戰力量， 各型彈道導彈核潛艇、巡航導彈核潛艇、攻擊型核潛艇數以百計， 不過， 在歷史上， 它們發生的事故也不少， 火災、反應堆堆芯熔化等司空見慣， 當然還有人為失誤。
在1988年11月， 蘇聯海軍太平洋艦隊一艘658U型彈道導彈核潛艇K-178艇就在出海訓練中， 遭遇“豬隊友”， 由于靶場的引導標設置出現問題， 一艘同艦隊的671型（V/維克多級）攻擊型核潛艇K-469艇發射的魚雷， 在150米水下沒有擊中靶船， 倒是陰差陽錯擊中了同在演習區的K-178艇。
圖片：被操雷擊中的K-178艇
令人感到不可思議的是，
圖片：外層艇殼已被擊穿
現代化線導魚雷都是很昂貴的， 一般而言， 訓練中除非是實彈打靶， 大部分發射的都是沒有戰斗部的操雷。 這樣魚雷可以在訓練中反復使用， 節省訓練成本， 中國海軍的常規和核潛艇部隊， 都有配套的撈雷船大隊， 要是是一枚533mm的戰雷， K-178艇肯定就在劫難逃了。
圖片：艇員們紛紛圍觀
感謝“豬隊友”不殺之恩之余， 艇員們也得感謝這艘核潛艇采用了蘇聯潛艇最常用的雙殼體艇身。
圖片：建造中的臺風級， 兩個耐壓艇殼十分明顯， 中間是潛射洲際導彈艙
在水下撞擊事故中， 雙殼體潛艇的安全系數要大一些。 典型案例是1992年2月， 美國一艘洛杉磯攻擊型核潛艇“巴吞魯日”號， 在巴倫支海跟蹤俄北方艦隊一艘945型塞拉級攻擊型K-276艇， 結果由于操作不慎， 雙方水下對撞， K-276艇非耐壓結構的指揮塔圍殼損毀， 而單殼體的“巴吞魯日”號返航后卻無法修復，
圖片：K-276艇， 不僅是雙殼體， 還是昂貴的“鈦合金魚”
包括中國的各種國產常規潛艇、核潛艇在內， 都是師承蘇聯采用了雙殼體設計。 雙殼體潛艇不沉性更好， 儲備浮力大， 不過在同等噸位下， 內部的設備空間要比單殼體潛艇要小一些， 因此美國、歐洲的潛艇基本都是單殼體或者單雙殼混合體， 俄羅斯近年來新建造的677拉達級（即阿穆爾級）常規潛艇也是單殼體的。
圖片：國產核潛艇和常規潛艇也都是雙殼體的
在這次事故中大難不死的K-178艇， 是658型（西方叫Hotel/旅館級）彈道導彈核潛艇家族一員， 是蘇聯第一代戰略核潛艇。 首艇就是著名的K-19艇， 美國影星哈里森福特主演的電影《K-19寡婦制造者》就把這型核潛艇倉促上馬、事故頻出，
圖片：658型是蘇聯第一代戰略核潛艇
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