買車別買CRV和奧迪Q3了, 越來越多人買這款日系車, 甩寶馬幾條街
買車是準備入手一輛suv, 看crv, 探界者以及奧迪q3。 都感覺這些車太過中規中矩, 作為一個年輕人的第一款車。 想要一輛運動感十足, 外觀漂亮的。 后來在馬店看了cx-4, 以及cx-5。 一下就被cx-5征服了, 外觀十分漂亮, 并且整體尺寸足夠。 質感十足, 整車, 配備了座椅加熱, 感應雨刷, 感應大燈, 后備箱電動開啟, led全系標配大燈。 性價比超高。 每次開這款車上路。 都信心滿滿, 想找人飆一下, 畢竟這么運動風的一款車。 如今已經駕駛幾個月了, 這車沒讓我失望。
整個前臉采用了馬自達的家族式設計風格,
直接提升了整車的檔次感。 同時內飾都采用黑色搭配銀色鍍鉻條設計。 看上去舒適高端。 車內用料很足, 都采用軟包設計, 摸起來很舒服。 但這么大一款車, 采用運動風格內飾, 感覺還有點不合適。 畢竟這個尺寸已經可以作為行政座駕了。
即使上高速, 動力也沒有匱乏。 并且整車跑起來十分穩健, 再搭配靈活的方向盤, 有種人車合一的問題。 整車的換擋邏輯積極。 方法基本無虛位。 開起來十分流暢, 很絲滑。 同時整車的隔音效果還是很棒, 對路躁風噪的把控非常強。 營造了一個很好的假日氛圍。 今天特意看了一下油表, 綜合油耗8.5升, 對于這個油耗還是比較滿意的, 后期跟車磨合磨合, 希望能降到7.5個左右。 目前基本都是在市區開沒跑高速,
整車采用了運動座椅, 坐上去非常舒服, 寬大, 把人整個撐托起來。 整個車的發動機噪音比較大, 在猛給油的情況下, 發動機嗡的一下就起來了。 底盤過濾性較強, 對于坑洼地段的顛簸感過濾的比較好。