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思域也推旅行車,阿特茲旅行版領銜3款顏值最高的旅行車!

隨著消費者的生活水準不斷提高, 年輕的消費者比例增加, 對用車的需求也越來越廣泛, 個性化消費行為就不足為奇了。 此時旅行車進入人們視野, 不斷被消費者認可, 每年的銷售量也成上升趨勢。 小編就為大家盤點3款最美旅行車, 我想總有一款讓你中毒!

馬自達阿特茲

旅行版前臉和三廂版基本一致, 都採用了最新的點陣式中網, 大燈組經過調整後更加犀利。 腰線的處理上才真正凸顯馬自達設計功力, 修長的車身配上多層次的腰線, 這就是旅行車獨特的韻味。

內飾上, 旅行版車型也會和馬自達6保持一致,

不過在細節上會更為精緻。 同時, 因為車型定位上的差異, 空間相較於轎車版的馬6也會有一些拓展(畢竟是旅行車嘛, 空間優勢還是很明顯的)。

而且, 馬自達6旅行版的座椅也經過了重新設計, 搭配8英寸懸浮式顯示幕, 內飾風格尤其簡潔。

在動力系統部分, 新款馬自達6將提供2.5L自然吸氣發動機和與CX-9相同的創馳藍天2.5T直噴式渦輪增壓發動機, 其中2.5L自然吸氣發動機提供可變氣缸技術, 發動機會在低速行駛中關閉兩個氣缸, 僅用兩個氣缸工作, 大大提高燃油經濟性。 而2.5T發動機最大功率253馬力(186kW), 峰值扭矩420牛·米。 傳動方面使用6速手動/6速自動變速箱。

思域旅行車

外觀方面思域旅行版保持了本田一貫的家族式設計,

相對於國產版思域來說, 這個旅行版本的前臉似乎要更為霸氣, 一直從上引擎蓋到下保險杠底部, 誇張之極, 而內部都進行了熏黑式處理, 運動感十足, 同時也很顯年輕。

D柱還採用了隱藏式設計, 營造出一個細小開口的懸浮式車頂更為時尚。 尾部的線條也十分豐富, 層次感較強。 尾燈採用貫穿式設計, 造型比較靈動, 辨識度極高。

內飾方面, 跟國內版思域也有不同, 反而有種傑德的感覺。 設計較為誇張, 造型並沒有那麼規整, 層次感很強, 三幅式的方向盤配以黑色的烤漆裝飾, 看上去比較精緻。

不過作為歐洲版的車型, 後排空間就不如國內以及美版的車型了, 歐洲人的車, 後排空置率往往非常高。

歐洲版的思域, 實際上是基於飛度的平臺衍生而來的,

所以很好地保留了飛度的魔術座椅的設計。

尾廂的容積達到了624L, 而後排放倒後更能形成高達1668L的巨大儲物空間, 這也是旅行車的獨特優勢。 而且地台是標準的全平地台, 使用非常便利。

尾廂下方還有很大的儲物格, 本田在空間挖掘上一直是好手。

動力上面, 思域旅行版搭載的是1.4L與1.8Li-VTEC汽油發動機, 還有1.6L和2.2L i-DTEC柴油版本, 同時還帶有ADS自我調整懸架阻尼系統, 可以根據不同路況調整駕駛模式。

富豪V90 CC

自全新的XC90開始, 富豪家族開啟了全新的設計語言, 直瀑式中網與“雷神之錘”成為了新的家族特徵, 為其注入了全新的元素。 在V90 CC上同樣延續了這樣的設計語言。

V90 CC內飾延續了富豪家族設計, 向駕駛員一側傾斜的設計方便駕駛員在行車過程中進行操作。

在用料與做工方面, 採用了大面積的真皮材質以及實木飾板, 做工也相當精緻, 極大提升了內飾檔次感與豪華感。

V90 CC全系配備了前排側氣囊、膝部氣囊、胎壓監測裝置、陡坡緩降、車道偏離預警、主動刹車、電動全景天窗、電動感應行李廂、自動泊車入位、自我調整巡航、無鑰匙進入/啟動、全液晶儀錶、主駕座椅記憶、車載Wi-Fi、LED大燈、後排側遮陽簾等一系列豐富配置。 其中高配車型還配有全景攝像頭、HUD抬頭顯示、220V電源、前排座椅通風/按摩與Bowers&Wilkins音響。

V90 CC搭載的是型號為B4204T23的2.0L四缸渦輪增壓發動機, 該款發動機排量為1969mL, 最大輸出功率為187kW(254Ps)/5500rpm, 峰值扭矩為350Nm/1500-4800rpm。 國內並沒有引進“T6”動力版本, 較為遺憾。

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