雷克薩斯在國內的受眾不廣， 作為豐田旗下的重要品牌， 當年的進口車被人們音譯為‘凌志’， 和中國成語中的壯志凌云有異曲同工之妙， 也讓車主們對它的名頭朗朗上口。 當然因為是進口車， 高昂的價格也讓許多人望而卻步。
雖然不是什么超級品牌， 但是貴有它貴的原因， 除了本身的品質和口碑極佳之外， 它的服務也被業內外人士大加贊賞， 沒有親身體會和對比過真的難以想象。
此前從豐田章男口中聽聞過這樣的言論：在北美市場中， 我們每一輛雷克薩斯基本上都是跪著賣出去的。 當然話多少有些夸張的成分，
隨著不少國外豪車國產化， 這也讓它們的價格在國內更加有優勢， 但是雷克薩斯這些年一直沒有布局國內的車廠。 在中國市場上分蛋糕本就不容易， 強敵環伺的情況下沒有價格優勢再度讓雷克薩斯步履艱難， 盡管如此它們依舊堅持進口， 看來國產化的可能性也越來越小了。
好在雷克薩斯的品質穩地， 最突出的一個數據就是故障率上， 在進口品牌中幾乎是0， 豐田工廠高效的管理機制讓它的質量得到了保障。 大概也是這一層原因， 才是它遲遲沒有布局國內工廠的原因吧， 畢竟國產化之后質量和工廠管理這塊都很難保證，
進口車有進口車的好處， 雖然附加了高昂的車稅， 但是國產化利潤上勢必要被國內企業瓜分， 這樣的結果只不過是降低利潤把銷量提升上去。 在質量得不到保障的情況下這樣做的意義不大， 畢竟雷克薩斯這么多年來都是靠著品質口碑撐起的德系轎車。