圖為干船塢漏水后背泡在水中的米格爾·吉斯號
近日，
據媒體報道，
美國航母造船廠出現了重大事故，
負責建造米格爾·吉斯號遠征移動基地艦的干船塢意外漏水。
結果導致這艘9萬噸巨艦受損，
原本美軍計劃將這艘軍艦部署到南海。
這么看來，
這艘9萬噸巨艦短期內無法出港，
需要很長時間修理，
趕赴南海的計劃也失敗了。
專家稱：負責建造這艘巨艦的是美國一座重要船廠，
沒想到這么重要的船廠居然出現了如此重大的事故，
但船廠并沒有對外界透露更多信息，
目前情況依然不明。
說起來，
新聞中提及的這條艦船，
許多朋友都感到十分地陌生：在提到海軍的時候，
威風凜凜的戰斗艦艇總是先一步進入我們的腦海。
但事實上，
對遠洋海軍，
尤其是美軍這樣經常性地要進行“全球部署”的海軍而言，
功能齊備的各類后勤、工程船只的重要性是不可取代的。
如果說戰斗艦艇是拳頭的話，
后者就是為身體補充血液，
提供能量的大動脈。
在這之中，
遠征移動基地船顯得額外的特別。
圖為遠征移動基地船的原型阿拉斯加級油輪
通常，
為了形容艦船的龐大，
人們往往習慣用“海上城市”來描述其規模。
但在遠征移動基地船這里，
這個詞更偏向其字面含義而不是比喻。
畢竟，
從外觀上看，
這種船只的確缺乏點傳統印象里船只應當具備的曲線美感——考慮到它的原型就是油輪這一點，
該型船艦會有這樣粗短的輪廓也是意料之中。
事實上，
在英文命名里，
美國人都干脆把它叫做移動平臺（Expeditionary Mobile Base）了事，
連船字都沒留。
自然地，
這種艦艇并不以航速見長，
其最大航速僅為15節，
因而并不屬于可以快速部署或是快速轉移的艦艇類型。
但其續航能力卻相當地強悍，
超過了一萬七千公里，
故其僅憑借自身燃油，
就足以行駛到世界的幾乎每一處海域。
除去搭載有大量地燃油之外，
這種艦船九萬噸的排水量在其它方面也得到了充分的利用。
圖為米格爾·吉斯號的姐妹艦劉易斯·普勒號
米格爾·吉斯號的艦體采用了雙層的甲板，
最上層理所當然地被分配給各類飛行器。
可以提供多個足以承載當前美軍各種直升機的起降點。
飛行甲板本身由大量支撐柱和下層艦體相連，
支撐柱之間留出的空隙則為下層甲板上布置的各類設備留出了作業空間。
在這層甲板上可以依據需要布置多種任務模塊，
從特種作戰設備到掃雷設備不一而足。
向這樣的一條造價昂貴，
又行動緩慢的巨艦，
顯然并不適合出現在激烈交火的一線。
但若是作為一個長期派駐海外的水上平臺，
它就可以在許多像掃雷、緝盜、救災和后勤保障這樣安全系數就較高但同樣不能掉以輕心的任務上取代兩棲突擊艦的位置，
從而使得后者可以騰出手來去執行更緊急，
更需要戰斗力的任務。
美軍此前預備將這條船派來南海，
顯然是已經動起了歪腦筋了。
