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偶遇40年前的上海牌轿车,打开车门,才知道现在国产车的质量有多差

在我國汽車工業史上, 有兩個汽車品牌是永遠都無法磨滅的, 一個是紅旗, 而另外一個就是上海。 而現在紅旗依然在國內汽車市場發光發亮, 而上海牌卻已經變得銷聲匿跡, 無人知曉。 其實老上海人都知道, 上海牌轎車是很多人對于汽車的第一印象和啟蒙, 也是很多老上海人的驕傲。 但是1991年, 一款在國外毫無名氣的大眾桑塔納就將我國汽車工業的標志性品牌給取代, 讓人十分痛心。 但是前不久, 家住上海嘉定的一位網友就偶遇到了一輛老上海牌轎車, 當車門一打開后, 才知道現在的國產車做工有多差。

我們可以看出, 這輛老上海牌轎車的整個外形具有濃厚的歷史氣息, 全車保養的非常棒, 40多年的歷史過去了, 全車依舊如新。 雖然這樣的外觀在現在看來, 已經嚴重過時, 但是歷史沉淀下來的氣質是現在的國產車永遠無法比擬的。 該車的車尾看上去非常扁平, 而且很長, 后備箱蓋上的“上海”二字是它身份的象征。 而且該車的前后保險杠特別粗壯, 工業感十足。 有網友表示:“當年這個才真正的叫保險杠, 現在的只配叫作裝飾杠。 ”

打開車門后, 我們再來看看這輛上海牌轎車的內飾。 說實話, 一打開車門, 小編就被這個內飾給驚艷到了。 整個車子的內飾做工非常棒, 這個大圓方向盤給人有種開卡車的感覺。 而且該車的前排采用的是通座設計,

這樣的設計目前已經見不到了。 小編依稀還記得, 當年的前排可以坐上三個人, 小孩一般都坐中間, 每次坐完上海牌轎車, 都會去學校和同學吹上好幾天。 此外, 該車還采用了懷擋設計, 給人感覺逼格特別高。 不過這車有一個缺點, 就是沒空調, 全靠前門的三角窗進風。 但是后期版本增加了空調, 不過基本不能開, 開了車子就會莫名其妙的熄火。

最后我們再來看看這車的后排座椅, 可以看出這個后排座椅是那種大沙發類型的, 坐著特別舒服。 其實像這種上海牌轎車一開始是公務車和迎賓車, 沒有對外出售的, 但是當時很多有錢人直接扛著一麻袋現金來到上汽工廠門口, 懇求買一輛。

后來廠長看到車庫里還有很多庫存車都用不上, 所以就偷偷的賣了一批, 而出售的這一批就是國內首批上海牌轎車的車主。 要知道當時這車的售價在2.5萬, 而普通人的工資也就幾十塊錢一個月, 所以該車是正宗的土豪座駕。

小編點評:其實打開這輛上海牌轎車的車門, 小編感慨萬千。 40多年過去了, 做工、質量依舊精細, 各方面細節都非常棒。 而我們再看看現在的國產車的做工, 說實話有點失望, 真的是太差勁了。 小編覺得現在的國產車應該要向以前的國產車學習, 把細節和質量方面再多做提升。

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