現在買車的選擇性是在太高了， 不知道大家買車時候的關注焦點都在哪呢？其實， 我倒是認為這價格跟質量應該是最重要的衡量標準。 如果價格合理、質量過關， 那自然是最合適的。 如今很多人買車都覺著應該支持國產車， 也是， 國產車這幾年的發展大家都看在眼里， 尤其是價格上的巨大吸引力， 還是令人激動的， 但這國產車的質量又如何呢？其實， 大部分國產車現在的質量都足以媲美合資車， 但也不乏一些質量較次的自主品牌， 就像我們今天說的這些。 倒貼都不要， 質量最垃圾的8個自主品牌，
1、寶駿
寶駿一向都是走低價路線， 基本旗下這么多的車型都是靠廉價取勝的， 所以才有了“價格屠夫”稱號。 但也恰恰是因為價格太低， 為了控制成本， 導致這旗下車型的質量都不是盡如人意， 存在很多的安全隱患。
2、納智捷
納智捷大7前段時間剛遭到停產， 這個來自臺灣的汽車品牌， 進入內地市場這么多年， 銷量始終平平、沒有任何起色， 除了油耗高之外， 這車的質量更是大家詬病的矛頭。
3、陸風
陸風不知道， 那國產路虎你總知道吧？就是陸風旗下的X7， 因為模仿路虎而被人熟知， 但山寨總是上不了臺面的， 這絲毫沒有創新意識的設計， 國人又怎么會為其買單呢， 何況這車還將路虎一身毛病也模仿過來， 質量太差。
4、海馬
海馬應該算較早一批國產自主品牌了， 但或許也正是因為太老了， 各方面的眼光都跟不上時代潮流， 雖說如今還沒有徹底被淘汰， 但也是鮮少有人買， 而質量更是嚴重拖了后腿。
5、華泰
華泰應該知道的更少了吧？這幾年， 華泰將研究重心放在了新能源上， 并沒有太多的暢銷代表車型， 不僅知名度低， 這質量也是不高。
6、東風風行
要說知名度， 風行倒還是可以的， 像是景逸X3/X5也是憑借親民價格， 累積了不少的銷量， 但產品力與質量都跟不上， 這也是東風風行的致命缺點。
7、東南
同樣是來自臺灣的汽車品牌， 東南的命運與納智捷還真是一對“苦命兄弟”， 銷量低、質量差、投訴多， 都是典型的代名詞。
8、力帆
對于力帆， 我個人其實還沒有太多的感覺，
倒貼都不要， 質量最垃圾的8個自主品牌， 最后一個最丟人！國產自主品牌這幾年總體發展趨勢還是明朗的， 對于國產車， 我們始終應該多幾分包容， 只有這樣， 國產車企才能更加快的成長起來。