有的小伙伴會說了10萬塊錢能買什么車， 什么都買不到。 這句話是真的錯了， 10萬元錢能買到的車多了， 而且各個都不弱， 別看它價格低， 價格低我們的質量還是很有保障的， 下面狗蛋帶大家來看看吧。
長安汽車-長安CS75
長安這款品牌相信很多國人都聽過見過了吧， 或許你手中還有長安的車， 長安的車一直以來和大眾的一樣廣受各大消費者的喜愛， 今天這款長安CS75也是一款很好的車型， 新款CS75摒棄了粗獷的風格， 變得精致了不少， 這樣以來也讓它少了一些個性色彩， 側身線條與舊款CS75的差別不算大， 剛勁的線條依舊顯得很有力量感，
全新設計的內飾有了些德系車的影子， 總體氛圍舒展大方， 木紋飾板與縫線皮革的搭配也顯得成熟上檔次。 雙10.25的屏幕效果驚艷， 中控屏幕向駕駛員側偏7度左右以避免反光， 最有意思的是他們并非獨立存在的， 運動風格， 科技風格， 經典風格三種， 車聯網自然不會卻邪的， inCall只能互聯系統為車輛提供4G網絡， 并且基礎流量終身免費服務， 360度環視攝像頭還能作為全景的行車記錄儀來使用， 可以說是神器了， 再有不怕什么碰瓷了， 對于用車安全有著實質性的意義。 采用類雷奧泊車系統， 只需要按下泊車鍵，
用戶還可以通過車輛設定， 自主調節雷達偵測障礙物， 以設定泊車安全距離， 遙控鑰匙上另有玄機， 遠程啟動車輛后， 按住鑰匙上的泊車鍵激活該功能， 前進， 后退便可以通過遙控使車輛駛出車位， 駛入車位， 自適應巡航的工作速度范圍是0-105KM/H也就是說具備了低速跟車的功能， 并且一建就可以激活。
新CS75搭載了預警輔助制動系統和并線輔助系統， 通過車身周圍的雷達偵測車距以及行人識別， 緊急情況下通過報警或自動剎車， 以避免事故發生。 調校還是偏向于保守的， 油門踏板前段輸出比較緩和， 想要獲得更好的動力往往得深踩油門， 出色的手感， 方向盤很容易給人以好感，
整體NVH有著不弱的表現力， 中高速行駛時風噪， 路噪都控制的不錯， 只是提速時發動機噪音有點大， 爬坡時最好采用手動模式， 這樣對車子的傷害是最小的， 動力性能也可以體現出來。 對于路面的連續顛簸， 尤其是非鋪裝路面的連續顛簸， 有著不錯的能力， 不會令你感覺有生硬的沖擊， 用料也是足夠用心的， 無論是中控臺還是前后門板均有較厚的軟性材質包裹， 手感與視覺效果都有不錯的表現。
狗蛋說汽車， 歡迎大家關注評論！