您的位置:首頁»汽車»正文

不给普拉多活路!三菱新车比揽胜硬派,V6动力怼出320马力,不足23万

如今的硬漢汽車市場上, SUV的表現可以說是非常的落寞, 就連消費者公認的神車普拉多, 也面臨銷量下滑的尷尬局面, 如今的普拉多在市場上也只能取得月銷2000的成績單, 而且因為減配還被消費者大罵, 當然像攬勝、奧迪Q7、牧馬人等車型是, 雖然都有非常不錯的知名度, 但是價格實在是高的離譜了, 普通的消費者是很難接受的, 不免令人唏噓。 而今天咱要嘮的這款車, 可以說是被消費者給予厚望, 因為這是一款親民級硬漢SUV車型, 而且還是來自典型硬漢品牌三菱家族的一款全新車型。

作為市場上為數不多的硬漢品牌,

曾經的三菱在市場上也是無比的風光, 但是在近兩年三菱的表現卻遠沒有之前的風光了, 唯有一款歐藍德支撐起了家族的運營, 而三菱想要增強品牌的影響力, 就必須拿出全新的SUV車型, 今天咱要嘮的這款車型就是三菱家族一款精心研發的全新硬漢SUV車型, 新車名為——三菱GC-PHEV, 整體的造型設計比攬勝還要霸氣, 對于年輕的消費者來說, 絕對是是有十足的吸引力。 不給普拉多活路!三菱新車比攬勝硬派, V6動力懟出320馬力, 不足23萬!

作為一款全新的硬派SUV車型, 這款車的整體的外觀設計上對于消費者來說, 沖擊力還是非常大的, 今天咱就來介紹一下這款三菱全新SUV車型。 三菱GC-PHEV從整體的外觀打造上來看, 新車前臉“X”型線條具有十足的肌肉感,

保險杠部分還采用了分層式設計, 中網與犀利的LED大燈連成一體, 點亮后還是有很大的吸引力的。 當然整車的側面也是下了很大的功夫, 車身線條勾勒非常凌厲, 具有的肌肉氣息還是很足的, 當然新車的空間也是非常寬裕的, 長身長度4800mm, 軸距達到了2750mm, 采用七座布局。

當然對于這款車的內飾才是最大的亮點, 環抱式造型設計中控臺具有能極強的科技感, 新車的大尺寸的液晶顯示屏采用觸摸式操控, 平底式的方向盤和旋鈕式的換擋, 都為整車增色不少, 真皮包裹的方向盤觸摸感非常細膩, 對于駕駛者的操作來說, 還是比較良心的。 在安全配置上, 新車配備了碰撞應急系統、發動機電子防盜、后倒車雷達、360°全景影像、胎壓監測、ACC自適應巡航控制系統、FCM前方碰撞預防輔助制動系統等主流配置。

至于這款車的動力系統設計方面, 三菱GC-PHEV搭載了2.0T渦輪發動機和3.0L V6發動機, 2.0T發動機最大的功率為260馬力, 最大的扭矩為360Nm, 而3.0L發動機最大功率320馬力, 最大扭矩為380Nm, 傳動系統的設計上, 新車匹配的是一款8速自動變速箱, 動力上的表現絕對是非常強勁的。

雖然說如今的三菱在市場上確實沒有之前的統治力, 但是家族的底蘊還是非常深厚的, 而今天咱介紹的的這款三菱GC-PHEV, 擁有比攬勝的還霸氣的既視感, 最重要的是入門級車型不足23萬, 相比較市場上典型的硬漢SUV車型來說, 這款車不但擁有親民的價格, 還擁有出色的動力系統設計,

相信在以后的市場上, 新車一定能會對主流SUV造成極大的沖擊力。

Next Article
喜欢就按个赞吧!!!
点击关闭提示