通用Cruise獲軟銀22.5億美元投資 汽車巨頭要轉型科技公司？

智慧移動出行領域的合縱連橫才剛剛開始， 通用已率先拔得了頭籌。

記者｜Ellen

美國當地時間5月31日， 通用汽車官方發佈通知， 稱日本軟銀願景基金（SoftBank Vision Fund）將向通用汽車旗下的自動駕駛技術初創公司Cruise Holdings投資22.5億美元， 以推進通用汽車自動駕駛技術的大規模商業化運用。

根據通知， 軟銀願景基金將在交易完成時先投資9億美元， 在Cruise自動駕駛技術準備商業化之際， 再投入其餘13.5億美元， 軟銀願景將持有Cruise Holdings 19.6%股份， 在Cruise董事會中佔有一個席位。 通用汽車也將追加11億美元的投資。

通用汽車董事長兼首席執行官瑪麗.博拉 （Mary Barra）表示：“在過去兩年裡，

Cruise團隊和通用汽車團隊合力取得了巨大進步。 與軟銀合作， 能夠讓我們在實現零事故、零排放和零擁堵的願景之路上增加一位強大的合作夥伴。 ”

通用汽車總裁Dan Ammann也表示， 在自動駕駛技術方面， 軟銀願景基金與通用觀點一致。 公司很高興能與該技術領袖聯手， 共同探討自動駕駛如何改變世界的問題。 這也意味著， 通用汽車作為一家老牌傳統汽車製造企業， 在智慧化、移動化浪潮面前， 邁出了向科技企業轉型的重要一步。

軟銀大手筆投資Cruise AV， 毫無疑問也是對通用自動駕駛技術的認可與信任。 “在實現完全自動駕駛方面， 通用汽車已取得重大進展， 大幅減少了人員傷亡、污染排放和交通擁堵。 ”

軟銀投資顧問(SoftBank Investment Advisers)管理合夥人Michael Ronen表示：“Cruise擁有實現完全集成的硬體和軟體堆疊的技術，

該技術令其在相關領域享有獨特優勢。 我們對Cruise和通用汽車團隊所取得的進步印象深刻， 也很高興能幫助他們引領汽車產業的歷史性轉變。 ”

持有相同願景的企業攜手推動， 對行業和企業的意義都很大。 通用汽車可以進一步鞏固自動駕駛領域的領導地位， 加強自動駕駛業務的商業化。

2016年， 通用5.8億美金收購了自動駕駛初創公司Cruise Automation， 隨後在自動駕駛領域路線日益明晰， Cruise也成為通用體系內負責L4級以上自動駕駛研發的核心力量。

美國加州車管局DMV在今年2月份公佈的資料顯示， 在自動駕駛路測成績上， 通用Cruise 2017年全年測試13.1萬英里， 其間出現了105次自動駕駛功能退出/脫離，

平均每行駛1254英里出現一次需要人為干預的狀況,比Waymo自動駕駛車輛0.2次/千英里的成績稍低。 不過值得注意的是， 其他自動駕駛測試多在高速公路、郊區道路進行， Cruise直接在最複雜的城市道路進行測試， 軟體遇見極端的情況更多， 同時改進的速度也更快。 Cruise的CEO Kyle Vogt曾在博客中透露， 在三藩市的測試車隊遇到極端路況的概率提高了46倍。

投資Cruise， 並非軟銀首次佈局自動駕駛、AI與智慧出行領域。 2017年5月， 軟銀願景基金赤向晶片公司英偉達投資了40億美元， 也曾向滴滴出行投資50億美元， 向Uber投資90億元並成為其最大股東。 軟銀加盟Cruise勢必擴大Cruise進行自動駕駛測試的規模， 未來商業化前景可期。

Cruise也有可能會成為發展最快的矽谷創業公司， 為吸引更好更多的人才埋下伏筆。

通用在核心業務收益的資金配置上也可以更具靈活性。 今年迄今為止， 通用汽車稱已經在自動駕駛技術上投資了5億美元。

通用Cruise拿到軟銀投資， 也為資本市場所看好。 消息出來後， 通用汽車的股價上漲了超10%。 在此之前， 就有分析師預測Cruise估值可達300億美元， 如今看來， 已經漲了不少。

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