前兩天， 油價是一漲再漲， 現在92號油都達到7.4啦， 95號油已達到7.94元了。 油價那么貴， 我們買車時都會考慮一下油耗低的車型。 也就是說， 車的油耗參數越來越受到大家的關注。
但有時兩個車都是1.5自然吸氣的， 哪個更省油呢？經常能碰到這樣的問題， 目前市場上的主流車型就是用的1.5自然吸氣的發動機。 而同排量的車， 基本上它們的油耗是相差不大的， 差的主要就是咱們的駕駛習慣了。
同排量的車， 有的人駕駛油耗偏高， 有的人駕駛偏低。 偏高的第一個原因就是原地怠速， 這個也是一個開車大忌。 因為車輛在怠速的時候，
另外一個產生積碳以后， 積碳越多， 對油耗也會增加， 因為積碳還有一個功能是具有吸附作用， 它會把噴出來的油吸附掉一部分， 自然就需要再噴一定的油量， 那么油耗就升上去了。 這也是一個惡性循環。
因此， 這個原地怠速的習慣一定要改掉， 有的人可能會說， 不讓長時間原地怠速， 那么剛起步時總需要熱車吧， 在這里提醒一下， 不管是春夏秋冬哪個季節， 熱車的時間都不應該太長。 如果是在極其寒冷的冬天， 在原地熱車30秒左右就可以了， 之后要讓車動起來。 先利用緩慢的行駛產生的熱量，
還有一個原因是低擋高速行駛， 發動機的轉速會更高， 超過了經濟轉速， 自然油耗就上去了。 再有一個是相反的， 就是高檔低速行駛， 這個主要是針對手動擋車來說的啦， 有些老司機不愿意來回換擋， 只是深踩一下油門， 增大噴油量， 讓車的速度反起來就可以了。 這樣做其實很不妥， 高檔低速行駛時扭矩達不到就需要增大耗油量， 來獲得更大的動力， 讓車的擋位與速度匹配。
這次就先說這幾點油耗增高的原因， 我們要改掉這幾個方面， 降低用車的油耗。