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勇士飞行表演队不再是世界唯一,3年后另一重型机队将闪亮登场

文/楊斌國

美國合眾國際社(UPI)報道:美國海軍飛行表演隊(US Navy)藍天使獲得海軍1700萬美元的資金, 已經向波音公司提出申請換裝新的戰斗機。 換裝包括共11架飛機, 把原來F/A-18C/D“大黃蜂”全部換成“超級大黃蜂”。 其中9架F/A-18E和2架F/A-18F。 此次換裝將于2021年完成, 歷時三年時間。

楊斌國評論:3年之后, 世界上第2支重型戰斗機表演隊將誕生, 此前只有俄羅斯“勇士”飛行表演隊使用的蘇-27, 現在使用蘇-30SM重型戰斗機作為表演。 而航空頭號大國美國盡管與俄羅斯一樣有兩支飛行表演隊, 分屬空軍的F-16戰斗機表演隊“雷鳥”和海軍航空兵的F/A-18“藍天使”。

但美國這兩支飛行表演隊都屬于中型戰斗機, 重型戰斗機表演隊的榮譽一直屬于俄羅斯空軍。 俄羅斯還有一支飛行表演隊, 那就是中型戰斗機組成的米格-29“雨燕”。

軍用飛機空中表演隊, 不但能帶來精彩絕倫的表演, 亦能表現出國家航空力量的強大, 被稱之為勇者的舞蹈。 但飛行表演絕不僅僅是給你好看這么簡單, 它背后隱含著大國空軍顯示國力和武器銷售的考量。 而世界上能夠用三代戰斗機表演, 又能國產的國家少之又少。 目前也只有中美俄三國, 而重型戰斗機做表演的目前只有俄羅斯“勇士”。 三年之后美國“藍天使”將加入這一行列。

戰斗機國際市場銷售是飛行表演隊的重要任務之一。 俄羅斯之所以換裝蘇-30SM作為新的戰斗機來替換蘇-27主要原因就是蘇-27海外銷售市場已經處于飽和狀態。

蘇-30系列才是未來銷售的重頭戲。 “勇士”所有重型戰斗機在低空表演所帶來的震撼, 不是普通教練機能夠媲美的。 俄羅斯蘇-27/30銷售業績的“輝煌”離不開“勇士”的功勞。

同樣的道理, 美國波音已經停產了F/A-18“大黃蜂”戰斗機。 目前重點發展和升級F/A-18E/F“超級大黃蜂”。 海外銷售重點當然要放在“超級大黃蜂”身上, 但作為海軍航空兵飛行表演隊所擁有的“大黃蜂”顯然不再適合繼續表演。 所以更換機型已經是勢在必行。

F/A-18E/F“超級大黃蜂”從一款海軍中型艦載機發展成重型艦載機, 經歷了前所未有的“傳奇”。 是世界上三代戰斗機, 通過同型放大之后“搖身一變”而“華麗轉身”。

美國海軍在失去F-14“雄貓”戰斗機之后, F-18飛行半徑和載彈量等缺陷令海軍非常不滿。 最終波音通過“神技”在很短時間內把一款中型戰斗機升級成重型戰斗機。

主要改變有放大尺寸, 長度增加1.24米, 寬度增加1.19米, 高度增加0.22米。 機翼面積增加接近10平米。 發動機有F-404換成推力更大的F-414。 空重增加3.5噸, 最大起飛重量有22噸增加到了接近30噸。 妥妥的三代重型戰斗機, 海軍終于滿意的使用。 而且強大動力帶來的變化還不止于此, F/A-18G超強的電子戰能力舉世聞名。

F-18帶來的變化, 體現了美國強大而優異的航空綜合實力以及技術能力。 這一點世界上絕大多數國家無法復制, 也無法模仿。 但從中型戰斗機放大成為重型戰斗機的理念和經驗確值得借鑒。

在氣動外形類似, 飛行機理接近的情況下, 其他航空大國也可以在有能力的情況下做此類嘗試。

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