今天陪朋友去4S店里試駕了馬自達阿特茲， 由于他的駕駛證未到2年的原因， 4S店方面不讓他試駕， 出于無奈的我， 老司機登場， 全程由我來試駕， 對于馬自達阿特茲來說， 我本身就不喜歡日系車， 所以對這款車的期望并不是好， 但是網上的人都說阿特茲是彎道之王， 堪比寶馬3系的操控， 抱著這種好奇心的我便試駕了一波。
因為2.5版本的試駕車已經出去了， 我們就選擇了2.0的中配試駕， 試駕員帶我出去的時候， 一頓猛操作， 發動機聲音大等毛病一下子就毛了出來， 原本以為2.0排量一起夠用了， 但是我試駕的時候，
一腳油門后， 發動機的聲音超級大， 如果把發動機裝在后面的話， 這聲浪肯定會非常好聽。 不知道是隔音沒做好呢還是發動機真的很暴躁， 先不管這個問題， 最重要的是一腳油門下去速度并沒有很快上去， 非常平穩， 伴隨著發動機的尖叫， 速度方面緩慢上去， 場面非常尷尬。
都說阿特茲的操控好， 我卻不這樣認為， 論操控是有前提的， 速度就是其中之一， 沒有速度還談什么操控， 2.0阿特茲動力方面的確是偏弱點， 操控好這三個字并不能代表2.0的阿特茲。
這款車在外觀上非常有種吸引人的感覺， 外觀做的非常時尚以及運動感覺， 大廳里這款車是2.0的豪華版， 跟我試駕的車是同一版本， 白色看起來并沒有魂斗紅那樣的顯眼， 不過白色顯長， 輪胎采用的是17寸的輪轂， 相比之下， 19寸的輪轂更加好看， 但是損傷率偏高， 大燈采用LED大燈， 日間行車燈打開需要檔位掛入D檔， 電子剎放掉以后才能亮起， 不像其他車型打開就能亮了， 從側面看， 流線感非常棒， 弧度都相當不錯， 后備箱并不是電動感應的， 有些小失望， 排氣管采用的是雙邊單出的方式。 整體而言， 這款車在外觀上給人一種運動時尚的氣質， 非常適合小青年開開。 40多歲的人開這款車的話， 會有一種非常不穩重的感覺。
內飾跟外觀自我感覺非常不符合， 有種格格不入的感覺， 內飾看起來比較傳統， 沒有多大的亮點， 做工材料有真皮包裹， 塑料等， 布局幾乎跟昂克賽拉一樣， 非常的普通， 如果非要打分的話， 外觀8分， 內飾3分。
豪華版就是低配上面那個版本， 但是配置非常多， 電子手剎、胎壓監測、前后倒車雷達、倒車影像、定速巡航、啟停系統、上坡輔助、電動真皮座椅、座椅記憶、GPS導航、藍牙手機、反光鏡電動折疊、反光鏡加熱、感應雨刷等等。
網上很多人都說阿特茲的后排空間太小了， 今天試駕后發現其實還可以， 并不是特別過分， 膝蓋也沒有頂在前面， 而且非常的舒適， 只是相比其他中型車而言， 的確是小了點。
這款車搭載了4缸的2.0L發動機， 匹配了6擋手自一體變速箱，
操控前提是速度， 沒有速度就不用提操控， 2.0的阿特茲在提速方面確實很弱。 都說阿特茲的操控好， 我卻不這樣認為， 請問2.0的阿特茲操控好在哪里？