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这辆“名车”打折了,10万元开回家只限今天!不买还真对不起自己了

對我們來說擁有一輛車是很多人夢寐以求的, 對于家里比較富的小伙伴來說或許從小就不需要去思考買什么車好, 哪款車價格比較優惠一下, 但是對于我們很多小伙伴還是和狗蛋一樣, 沒車前都要思考, “做功課”很久很久, 最后才能拍板到底選哪款車, 心塞啊。 今天狗蛋就帶各位小伙伴來看看吧。

一汽-大眾-寶來

大眾對于我們很多人來說都不陌生了, 開不壞的大眾, 這是一句實話了, 可以說大眾車“神車”也沒什么好反駁的了, 從小到大很多人最熟悉的就是大眾品牌了, 不僅僅是知名品牌, 開著大眾的車有安全感,

有信任, 這句話是很多大眾車主說過的, 一款走進我們生活的車型, 就這樣誕生了, 一汽大眾-寶來。 可以說開10年你能開壞它, 那是根本不可能的。 對于我們很多人來說大眾-寶來, 可以說是我們最忠實的好伙伴!

全新寶來整車設計風格偏向于硬朗運動, 線條突出, 車頭的“X”型中網造型更加凌厲, 營造出了一定的戰斗風格, 可以說這是一款隨時準備出發的獵豹, 采用了全新MQB平臺, 車廠增加了101mm, 軸距增長了74mm, 腰線的線條從翼子板開始延伸到車尾, 有種小邁騰的效果, 相比于舊款, 車尾的造型改動最大了, 鷹頭的造型尾燈造型修車, 使車尾造型更顯得寬敞, 也使整車看起來更具空間感。 搭配各層級線條, 整車更具顏值,

層次感更強。

燈光方面可以說是值得稱贊的了, 全系標配LED的日行燈, 而且遠近燈光也都是LED, 在同級別中可以說是很突出的了, 輪胎采用錦湖主打運動性能的翼馳達系列, 尺寸為225/45R17, 雙色多輻輪轂造型偏向運動一些, 17寸的輪轂為選裝, 頂配車型官方配的是16寸輪轂, 內飾方面主打家居風, 造型簡約實用, 功能區域劃分清晰, 操作起來非常簡便, 容易上手, 方向盤造型和舊款保持一致, 定速巡航按鈕集成在方向盤按鍵區, 操作起來更加便利, 另外方向盤支持四向調節, 縱深方面表現出色, 建哥各種身材的人群。

中控臺采用硬塑料包裹, 不過同級別的合資車也是正常, 材料表現方面算是中規中矩了。 前排飾板采用鋼琴漆搭配仿金屬拉絲的塑料,

看上去有足夠的檔次感, 不過鋼琴漆容易留下指紋, 這樣或許會對美觀造成一些影響。 頂配車型搭載了CARpLAY和Carlife功能, 滿足當下消費者的使用需求, 因為全是黑色的面板, 所以位于屏幕右下方的USB接口相對的隱蔽一些, 全新寶來還對主駕駛的儲物空間進行了升級, 保障了駕駛者日常行駛的儲物需求。

頂配車型搭載普通的天窗, 開口只能打開3/4, 不過對于日常采光和換氣是足夠了, 全車四門車窗一鍵升降從上一代延續了下來, 在同級別里面依然是少見的東西, 值得點贊, 全新寶來的座椅有內凹設計, 支撐性是很好的, 前后排頭部空間均不小, 前排中央扶手高度可以進行三段調節, 后排配備中央扶手,

提高了舒適性。

后排特意為乘客提供了空調出風口, 還有兩個USB接口, 保證后排乘客的舒適性, 1.4T發動機搭配幸好DQ200的7速雙離合變速箱, 駕駛模式有經濟, 標準, 和運動三種模式, 在經濟模式上變速箱會很積極的去升檔, 盡量掛靠在高檔位上, 保障一定的經濟性。 掛D擋的時候, 變速箱常規會在2000轉左右進行換擋, 動力系統不會拖泥帶水, 開起來是很輕松的, 運動模式下, 動力儲備做的很好, 時速80公里深踩油門, 降檔動作迅速并且爆發加速度。

懸架方面繼續采用了前麥弗遜獨立懸架搭配, 懸掛調校偏向于舒適一些, 使用了帶液壓緩沖減震器, 連續顛簸時表現會更加車色一些。

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