汽車時代的飛速發展， 使得我們生活中幾乎人人都有了屬于自己的座駕， 而想要買到一輛好的“寶馬車”或許是很不容易的， 很多人為了自己的好座駕， 付出了很多時間和精力， 買到一輛適合自己的好座駕應該是讓自己舒心的一件好事了， 今天我們來看看這款好車， 看看它到底哪里好。
上汽通用別克-威朗
威朗， 這款車在原本兩廂的基礎上， 加入了更多運動元素， 而17寸的輪胎以及LED大燈則在性能和功能上繼續提升， 在原有的設計上采用了更高級的材質和個性的點綴， 座椅以及多處的元素， 換擋撥片也是很高大上的一個亮點。
為了GS后備箱可以按照4:6的比例放倒， 在本來已經寬裕的程度上的到了進一步的拓展， 在垂直高度上也有了一定的優勢， 在這一車系中， 也提供兩廂車型， 但是GS更加融入運動化， 起步很是平穩， 變速箱真正進入狀態后加速有了明顯的推背感， 速度的提升也是非常快的。 雙離合變速箱的離合片在起步時候需要一定的時間結合， 因此在動力銜接上機械結構上沒有傳統的帶液力變矩器的自動變速箱那樣流暢， 但是通過這么多年的調校， 如今搭載威朗GS已經非常常熟和完善了， 雖然擺脫不了物理上的機械特性， 但是是非常流暢的。
威朗使用的是更高級的通用D2XX平臺， 懸掛的設定也會因為平臺的差異而有所不同，
GS下墜并帶電棱角的車頭視覺更加給人感覺兇悍一些， 全黑的進氣格柵， 杠鈴式的前保險杠也是辨認其身份的特征， 下進氣口不僅造型更大， 還在亮銀裝飾條下增加了一道紅邊， GS更注重細節上的處理， 側面線條更加流暢， 更新潮， 在尺寸方面無論是車身還是軸距， 都是完勝很多車的， 輪轂風格顯而易見，
仿炭纖維面板無論是看起來還是摸起來都是很不錯的， 紅色的裝飾條很好看， 方向盤更加粗壯， 握起來更充實感， 可以通過快捷鍵直接調節自適應巡航與前車的距離。 采用了炮筒式的儀表造型， 信息屏的色彩很豐富， 儀表信息屏上的每個功能都能被獨立出來， 界面邏輯清晰， 方便查看和選擇， 發動機啟停， 運動模式， 車道保持， ESP， 自動泊車， 等等也是有的， 配備了前排座椅加熱， 動力明顯調校更偏運動， 整體更有個性。
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