百万级的奥迪A8，3年6万公里折旧一半价格，却无人问津

奧迪A8是奧迪旗下的豪華車型之一， 它著名的對手有寶馬7系和奔馳S級， 當然， 還有一些低調的豪華車， 但是銷量遠不及這三款車， 這三款各有自己的特色， 銷量不相上下， 對于我來說我更喜歡奧迪A8這款車， 感覺這款車更偏向于年輕人， 但是價格對于我來說真的是天文數字。 就在前幾天我路過一家二手汽車店的時候， 偶遇了一臺奧迪A8， 深深地被它吸引住了。

跟車販子口中了解到， 這款是14款的45TFSI豪華版， 當時的指導價為102.2萬， 上牌的時間在15年時候， 目前已經行駛了6萬公里， 以55萬的價格出售， 3年6萬公里竟然折舊了一半的價格，

豪華車都這么貶值嗎？而且來看這款車的人也非常的少， 幾乎可以用無人問津來形容它。 的確， 豪華車的保值率非常低， 這也是我推薦大家為什么買二手車的原因。 說實話這款車今年值55萬， 明年可能50萬都不值了， 根本就放不久， 車子的保值率實在太低了， 過段時間這款車還賣不出去的話， 銷售肯定會想盡辦法出售它， 到時候價格方面優惠幾千到萬把塊肯定不是問題。

首先我們來說一下外觀， 外觀上給人一種成熟而不缺少運動的感覺， 在14款的時候寶馬7系和奔馳S級做的非常有商務氣質， 而缺少了一種年輕人想要的運動氣質， 這款車不管是家用或者用于商務都非常的合適， 在中網上采用的倒梯形的鍍鉻中網，

上面有Quattro的標識， 大燈方面采用的是LED大燈， 關于大燈上的設計上奧迪車型至今沒有輸給任何一款品牌， 輪轂采用的是19寸的， V8以上的車型采用的是20寸的輪轂。

在內飾方面， 奧迪一直是以舒適和科技感著稱， 我原本還不信， 但是這款車證明了這句話， 進入A8的內飾以后， 感覺進入了戰斗艙一樣， 功能按鈕非常多， 而且排列有序， 一點都不凌亂， 做工也非常的好， 大面積的采用了鋼琴漆面板， 手感等各個方面都非常好 ， 導航下面有個石英表， 如此富有科技感的內飾我相信當時的奔馳也嘆為觀止吧， 不過方向盤的設計感覺并不是特別好， 如果換成三輻式的運動方向盤， 我相信手感會更佳。

這款車最大的亮點在于后排的，

老板座椅。 后排的座椅可以電動調整， 加熱通風以及按摩應有盡有， 非常的舒適， 翹個二郎腿完全不是問題， 這款車是4門4坐的， 中間是無法坐人的， 不過取代它的是一排功能鍵， 非常的豪華， 后排的遮陽簾都是標配的， 后排有獨立的空調， 溫度都是分開控制的， 后排也是有出風口的， 當然這些都是自帶的， 后排原車主沒有選裝任何東西， 從這里可以看出來， 這是一款自己在用的私家車， 而且愛護有佳， 是一個非常愛車的人。

有人說這款車的車身那么長開起來肯定很笨重吧， 然而并不是這樣的， 這款車轉向非常精準， 堪比寶馬的操控， 指哪打哪， 完全沒有笨重這個說法， 不僅轉向精準， 而且底盤非常結實， 減震過濾效果非常棒，

不像寶馬的懸掛那么硬。

這款車搭載了6缸3.0T發動機， 最大功率為213Kw， 在2500-4850轉時能爆發出420Nm的扭矩， 百公里加速6.2秒， 最大馬力可以達到290匹， 這么大的馬力全靠8AT變速箱發揮出來。