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本田乐了!新车上市3小时订单5000+,不买GL8就选它,买了不后悔

如今的國內汽車市場在飛速發展的同時, 也在進行著深刻的變化, 用戶的需求越來越多樣化, 雖然說如今的SUV市場比較火爆, 成為汽車銷量最大的分類。 但其他汽車市場依舊有著不錯的市場, 比如說MPV, 據統計MPV用于上下班和接送小孩的比例逐年提高, 而用于拉貨、商務接送的比例快速下降。 MPV原本的商務用途越來越弱, 家用的占比越來越大。 今天我們要聊的這MPV車型, 在家用車領域擁有較高的關注度。 寬敞舒適的七人座空間和豐富的配置讓它在上市3小時的時間里, 訂單就已經超過了5000臺, 成為了不少奶爸的“新歡”。

這款車就是全新一代本田奧德賽, 作為改款車型, 全新一代奧德賽的變化并不局限于外觀細節的改變, 主動安全配置及乘坐舒適性葉得到了進一步的提升。 外觀增加了鍍鉻飾條的中網格柵、換裝LED光源的前霧燈和新款的雙色鋁合金輪圈, 都讓它吸引更多年輕消費者的目光。

新款奧德賽的車身側面并沒有變化, 僅是更換了一套全新樣式的雙色鋁合金輪圈。 尾部部分, 新款奧德賽尾燈保持不變, 采用平直樣式的尾翼設計, 拉寬新車視覺效果。 此外, 車身尺寸方面, 相比現款車型其寬度減少了3mm、高度增加2mm, 軸距保持不變, 依舊為2900mm。 總體來說新車外觀變化不大, 只是在細節之處做出了少許的改變。

內飾方面,

新車依舊是本田的一貫風格, 只是在新車前后排的配置均有所提升。 新車增加了可以進行選裝前駐車雷達、前風窗玻璃樣式、帶警示標簽的后角窗玻璃、倒車攝像頭、后倒車雷達、雙天窗、帶智能進入的門把手和帶攝像頭的右外后視鏡等配置。

乘坐空間方面, 新車升級了第二排和第三排的座椅, 第二排座椅更換成了艾力紳的航空座椅, 支持靠背、肩部、腿托的電動調節, 并配有座椅加熱。

動力方面, 新款的本田奧德賽依舊搭載的是2.4L的自然吸氣發動機, 匹配CVT無級變速箱, 動力相比老款車型沒有明顯變化。 不過, 產品力表現方面, 全新一代本田奧德賽還是有實力能與本田艾力坤以及別克GL8一爭高下的。

總的來說, 第五代奧德賽上市四年來,

出色的空間表現讓它成為20萬元級MPV市場的標桿車型。 作為中期改款, 2018款奧德賽還是有不小的提升, 特別是在主動安全配置以及第二排乘坐舒適性方面的大幅升級, 讓以往單純依靠空間舒適性贏得民心的奧德賽, 更具優勢。 并且針對現款車型靜音效果不足的問題, 進行了優化。

對于“本田樂了!新車上市3小時訂單5000+, 不買GL8就選它, 買了不后悔”, 你有什么看法呢?

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