對于無人駕駛技術， 相信很多人都是既熟悉有陌生的。 熟悉是因為這一概念很早就已經被提出來了， 也有很多企業在不斷地研究以及發展；不過說對它陌生也是因為知道現在還是處在研究的狀態， 這一技術也不是特別成熟， 無論是在技術方面還是在法律法規上， 還都沒有特別完善， 距離廣泛使用還有不短的一段距離。 但是， 這項技術現在在北京以及上海都已經開始試行， 這也就意味著以后駕照有可能就會退役， 對于那些沒有考駕照的人來說， 以后可能也不要再考， 可以說是趕上好時候了。
對于無人駕駛技術來說， 其實也就是能夠讓汽車在行駛的時候， 能夠不依靠駕駛員的控制， 通過一系列的傳感器以及電腦的控制， 自主地控制汽車的運行， 這樣子對于駕駛員的駕駛能力要求就會比較少， 在開車的時候可能會比人工駕駛更加安全。 但是， 這樣技術的缺陷也正是在于電腦自主控制汽車時， 行駛是否穩定， 能不能保證自動駕駛的安全， 針對于這一現狀， 很多地區其實都不允許這樣的車輛上路， 所以對于車輛的發展也造成一定的局限性。
不過， 在上一年的年底， 北京就率先出臺了這樣的政策， 能夠允許無人駕駛的汽車上路， 這一信號也是為許多公司打開了方便之門。 不過， 對于想要上路的無人駕駛的汽車來說，
另外， 在今年的3月份， 在上海也開通了一些能夠測試無人駕駛車輛的道路， 同時也辦理了一些無人駕駛車輛的臨時號牌， 這樣的政策也是能給這些無人駕駛車輛的研發提供一定的幫助。 對于這些測試無人車輛的道路， 也是經過了慎重的選擇， 需要對于道路上的車流量進行一定的評估， 另外， 對于道路上也需要進行一定的升級， 比如說道路信號燈的改造， 這樣才能更加保證出行的安全。
對于無人駕駛技術的發展， 不僅僅是需要車企進行不斷地數據收集以及研究，
無人駕駛技術如果在以后發展成熟的話， 也很有可能就會導致駕駛證退役， 那時候能夠有更加安全而且高效的駕駛方式， 當然也是最好的， 而對于那些還沒有考駕照的人來說， 也算是趕上好時候了。