據美國《防務世界》網站8月13日報道， 《印度教徒報》12日援引印度審計署（CAG）提交給議會的一份報告稱， 印度海軍嚴重缺乏對其潛艇艇員進行損管訓練的設施。 由于缺乏損管訓練， 使得印度潛艇部隊遇到突發事故以后常常束手無策， 導致出現更嚴重的后果。 例如2010年2月， 在維沙卡帕特南軍港內停靠的印度海軍基洛級潛艇“辛杜拉克沙克”號的蓄電池突然起火， 艇上官兵很慌張， 用了很長時間才撲滅火災， 最終這起失火事故導致1名工程師被燒死。 2013年8月， 又是這艘基洛級潛艇“辛杜拉克沙克”號在孟買港發生爆炸，
印度海軍專門負責潛艇訓練的學校——薩塔瓦哈納海軍潛艇作戰學校曾經在2014年4月向潛艇部隊司令部提交了一份報告， 建議采購專用訓練模擬器， 用于損管和消防、水下逃生方面的訓練。 然而， 這個報告中所提的建議至今都沒有得到批準。 印度審計署在報告中指出， “盡管負責調查這些潛艇事故的委員會已經確定需要關鍵的損管和消防培訓設施， 但是印度海軍依然出現了采購和安裝方面的不當延誤。
《防務世界》稱， 印度海軍潛艇部隊的主力裝備是德制209型和俄制基洛級常規潛艇， 它們現在都已經老化。 新的“鲉魚”級常規潛艇雖然有法國人提供技術， 但是印度建造的首艇“卡爾瓦里”號直到去年12月才服役， 建造周期近12年。 由于新艇服役速度跟不上， 印度海軍不得不對現有的209型和基洛級潛艇進行技術升級和延壽， 以便使它們能夠繼續服役15-20年。 《印度教徒報》指出， 在核潛艇進入印度海軍潛艇部隊后， 損管和滅火的訓練就更加重要。 但是如前所述， 印度海軍至今沒有加強這方面的訓練， 只是從英國一家公司引進了兩套深潛救援系統。 如果潛艇在深海發生災難， 這種系統的作用將至關重要。
實際上， 印度海軍潛艇部隊不只是缺乏損管訓練設施， 其他方面的訓練也比較差。 印度基洛級潛艇出現多次事故， 不是俄制潛艇建造質量有太大問題， 主要還是印度海軍潛艇部隊的訓練水平太低。 例如在去年， 印度國產“殲敵者”號核潛艇由于誤操作而導致推進艙進水， 租借的阿庫拉II型核潛艇“查克拉”號在訓練中撞到海底， 都是訓練不足、思想麻痹導致的， 與核潛艇建造質量并沒有太大關系。 如果印度不從根源上解決其海軍潛艇部隊的訓練問題， 只強調硬件設施的缺乏， 那么并不能很好地預防潛艇事故的發生。