當地時間8月15日， 也門中部荷臺達省德萊希米地區， 一支效命于沙特聯軍的外籍雇傭兵武裝部隊——巨人旅， 正率領著他們的機械化部隊和此地的胡賽武裝展開激戰。 為了盡可能增加己方在地面戰攻勢中的勝算， 巨人旅這趟幾乎是把壓箱底的寶貝都給掏出來了。 除了從沙特那里搞到的進口防地雷伏擊車之外， 還有自己動手改裝的武裝版皮卡， 以及頗讓人感到眼前一亮的挖掘機。
是的， 你沒聽錯， 挖掘機， 又是挖掘機。 繼皮卡之后， 挖掘機也逐漸成為了廣受中東各路雜牌武裝鐘愛的“重裝車輛”，
要說在國內學習挖掘機技術的最高學府是哪里， 山東藍翔肯定穩坐頭把交椅。 可要換做是在中東， 那里的挖掘機培訓市場競爭壓力可就大多了， 敘利亞自由軍、伊拉克政府軍、伊朗圣城軍， 還有沙特聯軍麾下的巨人旅， 各家都有自己的特色， 誰也不敢說自家的挖掘機技術就是最強的。
不比火力兇悍防護給力的軍用裝甲車， 也不比機動性強而且操作便捷的民用皮卡， 作為一種專業的工程車輛， 挖掘機在戰場上的使用遠沒有一般人想象的那么輕巧。 除了某些特定環境下的清障作業以外， 原裝挖掘機用在其他任何軍事任務上都顯得不著調。
中東這些雜牌軍之所以如此鐘情于挖掘機， 除了窮困買不起正經的軍用裝甲車以外， 另一個主要原因就是——挖掘機還真就是民用車輛中， 最有軍用裝甲車氣質的特殊存在。 它的大輪胎和高馬力保證了在惡劣路況下的通行能力， 相對狹小的車身則減少了受彈面積。 最重要的是， 挖掘機自帶的大鏟子天然就是把特大號防彈盾牌， 只需要對它的駕駛室等特定部位進行局部加強， 立刻就能將其轉化為沖鋒陷陣的好幫手。
不過當然了， 所謂能力越大責任也就越大。 挖掘機的性價比比軍用裝甲車高， 防御力又比皮卡轎車好， 最適合在進攻時安置在損耗率極高的頭陣位置上了。 在上述中東地方武裝的機械化部隊中，
挖掘機挨打挨的多， 駕駛員的消耗率自然也就居高不下。 這些中東地方武裝曾經還是能找著好些經驗豐富的老司機來干這活的， 但隨著時間的推移和戰事的吃緊， 老司機們逐漸成為了難得的高端人才。 為了留住老樹好結果子， 現在的中東地方武裝越來越傾向于直接招募年輕人擔此重任。
雖然不知道他們都是怎么讓這些年輕人心甘情愿坐到挖掘機駕駛座上去的， 不過有一點可以肯定的是， 他們都喜歡通過實戰來檢驗年輕人駕駛挖掘機的技巧。 能否成為老司機的標準就一條：活著把車開回去。