如果回想一下十多年前的場景， 那時我國的自主品牌們， 大部分還都依靠直接用國外現成的發動機產品， 不僅沒有自己的技術積累， 還只能拿到別人早已淘汰的產品。 但那時也實在是無奈， 只能受制于人。 現在經歷了十多年的不懈研發， 在多項重要的技術難題上都實現了突破。 我們也用上了自主設計制造的發動機產品， 不再用看別人的臉色了。 可以說是相當揚眉吐氣了。 今天就來帶大家認識一下5家擁有自研發動機產品的自主品牌。
第5名 吉利
吉利：作為自主品牌牌面的吉利集團， 在收購沃爾沃后。
第4名 哈弗
哈弗：許多人不知道的是， 如今風光無限， SUV銷量遙遙領先的哈弗。 從很早以前造皮卡車開始， 就一直使用的是三菱的發動機產品， 可以說哈弗能有今天的成就， 三菱發動機也算是功不可沒了。 但是在哈弗漸漸成長起來后， 并沒有固步自封， 而是積極開始了自主研發的腳步。 自主研發的1.5GDIT發動機還獲得了“中國芯”稱號， 要知道這個獎項一年才只有10個名額。
第3名 長安
長安：長安集團在自主品牌的陣營中，
第2名 奇瑞
奇瑞：如果說到自研發動機， 那么奇瑞絕對應該是我國最早踏上這條路的企業。 奇瑞也始終堅持自主研發， 在與奧地利AVL集團的深入合作下， 最終研發出了ACTECO發動機。 低成本、輕量結構等等的優點， 讓它躋身頂尖行列。
第1名 上汽
上汽：上汽集團作為我國汽車市場的領軍人物， 在擁有眾多合資品牌的同時， 也沒有停下自己研發的腳步。 很早就有了雄厚自身的技術儲備， 在自主品牌中也稱得上佼佼者。 標志性的MG GS系列發動機，
無法否認總體上， 我們的發動機還不是非常優秀， 但是我相信在自主品牌的努力下， 終有一天我們的發動機也能銷往國外。 （注：圖片來源網絡， 如有侵權聯系刪除）