阿里Alios到底是啥东西？搭载的荣威RX5供不应求，神龙福特都想分杯羹

在如今的汽車行業中， 競爭激烈的程度不亞于其他任何一個行業， 在不斷追求更好的汽車性能、更具吸引力的外觀之后， 很多企業也開始在汽車的系統上面下功夫， 而上汽與阿里的結合就碰撞出了很漂亮的火花。 在這個互聯網的大時代下， 這兩家公司將汽車的系統也推向了智能化， 互聯網汽車這個概念應運而生， 搭載的Alios也不斷地出現在人們的視野當中。 阿里的Alios到底是啥東西呢？它到底有什么魔力， 能讓榮威RX5供不應求， 令神龍福特都想分一杯羹？

提到“互聯網汽車”的概念， 就不得不讓人聯想到上汽，

正是上汽與阿里的這次合作， 才能夠使這一概念能夠逐漸擴大， 從而被更多人所了解， Alios正是為互聯網汽車所服務的。 在早期的互聯網汽車中， 采用的還是YunOS系統， 能夠對于云端的數據進行分析， 但是對于Alios來說， 是整合了YunOS系統， 更好地面對汽車等行業所開發的物流操作系統， 也能夠讓系統的使用更加智能化。

對于最早搭載類似系統的榮威RX5來說， 當時還是使用的阿里YunOS， 能夠使駕駛員做到語音控制汽車的使用， 無論是打開車窗還是開啟音樂， 都能非常方便。 對于這一新技術的出現， 消費者也是表現出了非常強烈的喜歡， 在榮威RX5的銷量中， 有超過6成都是互聯網版本的， 在2017年的整體銷量也是達到了24萬輛， 這樣的成績也是讓很多人都看到這方面的發展空間，

而重新搭載了Alios的榮威RX5也是讓其“供不應求”。

在新的Alios中， 能夠更加方便地使用人車交互的功能， 車輛能夠更好地讀取駕駛員的操作指令并進行執行， 更加智能化。 就比如說駕駛員說“我想看月亮”， 車輛能夠自動打開天窗， 但是現在如果系統檢測到外面在下雨的話， 就會先不執行， 并進行語音提示。 另外， 在這系統中還能更好地分析路況與駕駛環境， 對于緊急情況進行避讓；汽車系統支持自動付款， 在收費處能夠減少停留時間， 這些功能都在不斷改變著駕駛員的用車習慣。

對于這樣的技術， 很多車企肯定都是看到了其中的潛力， 越來越多的企業也都在找尋著與其合作的機會。

在上年的10月份， Alios正式與神龍公司確定戰略合作的關系， 在部分的雪鐵龍的車型上也開始了使用。 另外， 福特公司也在12月份開始了與Alios的合作， 在這樣的大趨勢面前， 神龍福特都想分杯羹。

對于現在的汽車行業來說， 想要閉門造車已經成為了不可能的事情， 如果想要不被這場時代的潮流所淘汰， 就需要這樣合作、創新、發展的精神。 也希望這樣的技術能夠更加普及， 對于中國的汽車行業來說都是一個福音， 遲到了沒關系， 至少你沒缺席。