Y車評 yautoshow
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本周導讀：大眾最小SUV諜照曝光， 與一汽大眾T-ROC探歌有何區別；菲亞特國內銷量慘澹， 恐第二次退出中國市場；特斯拉又一SUV產品即將量產， 第二座超級電池工廠引人關注；長城寶馬或於本月敲定合資事宜， 除純電動MINI外還將開展哪些合作。
美媒 | 大眾最小SUV T-Cross諜照曝光
據Motor1報導， 大眾將於今年晚些時候發佈T-Cross， 從諜照看， 量產車型似乎已接近定型。 T-Cross的前臉與之前公佈的T-Cross Breeze概念車設計基本一致， 與已推出的車型T-Roc（即國內探歌）採用相同的設計風格。 雖然霧燈處做了較大面積包裹處理， 但從細節來看應該會使用大面積進氣格柵。
T-Cross和在國外完成換代的第六代Polo共用了MQB A0平臺， 在動力上， T-Cross預計會和Polo保持一致， 入門車型可能採用1.0L自吸三缸發動機匹配手動變速箱的組合。 除此之外， 它還會搭載1.0T三缸以及1.5T四缸發動機， 由於MQB平臺全系相容四驅結構， 因此不排除T-Cross在最高配車型上可搭載四驅系統。 新車有望於今年下半年正式發佈， 並交由上汽大眾集團生產。
（來源Motor1.com）
美媒 | 菲亞特或第二次退出中國市場
據彭博社報導， 菲亞特-克萊斯勒首席執行官塞爾焦•瑪律喬內表示， 公司計畫專注於Jeep品牌SUV車型和瑪莎拉蒂豪華車型， 同時減少菲亞特品牌的銷售， 並將考慮把菲亞特撤出中國和美國市場。
除了本身的產品因素外， 菲亞特和廣汽也因為“第三者”的加入而喪失了一些機會。 2015年7月， 廣汽菲亞特克萊斯勒汽車銷售有限公司宣佈成立， 負責廣汽菲克在中國市場所有車型的銷售管理、市場推廣、產品規劃和售後服務。 新公司成立後， 中外方都將合作的重點放在國產Jeep車型上。 根據公開資料顯示：廣汽菲亞特近年來銷量腰斬， 2017年銷量僅為2273輛。 菲亞特如今慘澹的業績再次遊走至國內汽車市場的邊緣，
（來源Bloomberg.com）
國外新聞 | 特斯拉Model Y或明年3月量產
近日， 特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交媒體Twitter上透露全新車型Model Y或將在明年3月15日開始量產。 根據特斯拉此前產品規劃， 繼特斯拉Model 3實現量產交付後， 下一款將要推出的車型為特斯拉Model Y。 目前特斯拉的當務之急就是解決Model 3的產能問題， 關於新車特斯拉Model Y的資訊很少透露。 不過近日特斯拉CEO埃隆·馬斯克在Twitter上回答網友關於特斯拉Model Y的提問時， 透露了Model Y的發佈時間。
（Model Y 假想圖）
據此前曝光的資訊來看， 特斯拉Model Y定位於一款入門級SUV車型， 但不論是尺寸還是設計都與特斯拉首款SUV車型Model X大相徑庭， 反而與Model 3十分相似。 這款SUV的前臉採用家族化封閉式格柵設計，
國內新聞 | 長城寶馬或6月敲定合作
近日， 有國內報導稱長城汽車董事長魏建軍飛赴德國， 與寶馬集團商談合資事宜。 自今年2月長城汽車與寶馬宣佈簽署合作意向書後， 雙方尚未簽訂最終合作協定。 對此， 長城汽車內部員工表示， 魏建軍確實去了德國，
此外， 還有報導稱長城與寶馬的合作不會只局限於MINI品牌， 可能還將在氫燃料電池領域開展合作。 資料顯示， 今年一季度MINI品牌在中國市場的銷量6662輛， 同比下降9.2%。 今年3月， 長城汽車成為首家進入國際氫能委員會的中國車企， 同時寶馬也是成員之一。 業內因此分析， 二者的合作範圍將不會局限於月銷僅有2000輛左右的MINI品牌。