高速公路何时能回本取消收费？算过这笔账，车主：我怕是赶不上了

高速公路需要收費的問題， 是很多司機都比較頭疼的， 但每天往返于各個城市之間， 又不能不使用高速路， 所以很多司機都會選擇使用高速路。 不過， 了解高速公路的車主應該都比較清楚， 高速公路的修建是靠貸款進行修建的， 一般情況下貸款還完就應該停止收費， 這也就不免讓司機思考：高速公路何時能夠回本取消收費呢？在算過下面這筆賬之后， 很多車主肯定都會比較失望， 甚至還有些車主感嘆：我怕是趕不上了。

針對于高速是怎么修建的， 可能很多車主并不是特別了解， 這其中就與高速需要收費有著巨大的聯系。

由于高速路不同于一般的道路建造， 用途往往都是連接兩個地區， 縮小城市與城市之間的距離， 這樣的道路能夠為司機的出行減少很長的時間， 道路上車輛的速度也會比較快。 因此， 高速公路在修建的成本以及日后的養護工作中就需要花費大量的金錢， 這一部分的錢在修建的早期是非常巨大的， 僅靠當地的經濟水平是不足以支撐的， 因此高速公路就需要貸款進行修建。

所以， 大多數的高速公路都是靠著借錢才能夠修建起來， 這樣的好處是在于能夠快速提供資金支持， 幫助車主更早地用上高速路， 但是缺點就是需要車主在之后的使用中不斷支付相應的過路費， 這樣的過路費一方面是為了償還貸款的錢，

另外一方面也是為了支付公路的日常保養， 因此過路費也就成為避免不了的收費項目了。

很多車主肯定都會問， 高速公路都收費這么長時間了， 難道還是沒有回本嗎？關于這方面的原因， 也是比較復雜的。 首先， 由于高速公路的整體發展還是在不斷地建設， 所以在建造的成本上還是在不斷地增加， 這樣子一來就會使負債越來越多， 同時， 再加上貸款的利息以及日常的養路成本， 以現在的高速收費水平來說還是有很大的缺口。

另外， 由于高速的收費政策是， 只要還有沒還完貸款的公路， 其他的公路就能一直收費， 所以， 只要現在還有沒有還完貸款的公路， 其他的公路也就避免不了需要收費了。

以現在不斷修建的高速公路來說， 也怪不得車主會說：我怕是趕不上了。

對于高速收費來說， 也是避免不了的。 就拿海南的高速公路來說吧， 雖然是不收過路費， 但是在油價里面就增加了一部分的修路的成本， 這樣的方式也相當于變相收取了過路費， 也是引得一些不用高速的司機不滿。 所以， 這種現狀在短時間內可能還不會有大的變化， 該用還是得用。