8月12日， 央視一套的《加油向未來》節目中， 意外的出現了中國兵器工業集團的穿甲彈實彈射擊威力演示。 這才我國坦克炮事業歷史的可能都是首次。 由于穿甲、破甲和裝甲之間的競爭此起彼伏， 各國都在利用最新技術爭奪穿甲但領域里的王者地位。 現在， 中國的穿甲彈就與西方先進彈藥一起處于王者地位。
在節目中演示了新型穿甲彈擁有瞬間穿透十層鋼板的力量， 超高速攝影機下的珍貴畫面， 震撼展示以穿甲彈為代表的中國兵器力量。 這10層裝甲板， 看著很厚， 其實邊緣是框子， 后面有一段主持人檢驗鋼板的畫面，
一般來說， 間隔裝甲能夠減輕裝甲重量， 增加防護能力， 對破甲彈特別有效， 對穿甲彈有一定效果。 其實中間的空氣也算是裝甲， 可以破壞破甲彈的聚能射流， 破壞穿甲彈的彈芯。 這次節目所使用的10層甲板， 是用于演示 的， 并不是標準靶。
間隔甲板測試通常使用北約標準的三層重型靶， 北約靶的間隔距離沒有節目里那么大， 從前到后的排列為10毫米鋼板， 305毫米空氣間隔；38.1毫米鋼板， 305毫米空氣間隔， 最后是76.2毫米鋼板。 傾斜68.5度再加上中間的空氣， 對于穿甲彈，
對于破甲彈， 大約相當于800毫米的等效裝甲。 可模擬蘇制T-80坦克車體的首上裝甲， 這種重型靶在過去需要用98式120毫米火箭筒那樣威力的大威力破甲彈才能打穿。 近二三十年來穿甲彈技術的發展， 北約三層重型靶的抗彈能力已相形見絀。 我國的105毫米穿甲彈都能輕松洞穿。
《加油向未來》節目中， 最令人吃驚的是總師的這一句話：我國的國產105毫米穿甲的穿深比當年引進產品提高了一倍。 這就比較好推算了。 我國在80年代從英國和奧地利引進了L-7型105毫米線膛坦克炮， 以及系列彈藥技術， 這種坦克炮發射的105毫米旋轉彈帶長桿式尾翼穩定脫殼穿甲彈， 在2000米距離上的穿甲能力大約是300毫米，
通過彈托形狀對比， 我們發現節目里使用的穿甲彈， 與我國出口型的新型BTA-2穿甲彈很相似。 按照外貿手冊上的介紹， 我國有兩代出口型105毫米穿甲彈， 早期的是DTW-2型穿甲彈， 該彈在2000米距離上能夠擊穿厚度150毫米， 傾斜71°的裝甲板， 這相當于在2000米擊穿460毫米的垂直均質鋼裝甲。 而新型的BTA-2穿甲彈， 在2000米距離上可以擊穿厚度220毫米， 傾斜66.4°的裝甲板， 換算過來剛好是550毫米厚的垂直均質鋼裝甲， 這與美國和以色列的105毫米穿甲彈水平相當。 美國的M900穿甲彈和以色列的M426/DM63彈， 是目前國際主流的105毫米口徑穿甲彈， 威力都在2000米距離洞穿500~550毫米厚度裝甲。
在節目里展示的BTA2穿甲彈， 還只是我國可以用于出口的上一代彈藥， 我國自用的新型105毫米脫殼穿甲彈的威力必然還要更強一些。 目前我軍裝備的ZTQ-15輕型坦克， ZTD-05式兩棲突擊車上的大威力105毫米炮， 應該可以使用總師介紹的這種穿深600毫米的新彈。
在不久前的央視軍事報道節目里， 我們也發現了我軍現役的105毫米長桿式脫殼穿甲彈。 由于05式兩棲突擊車和ZTL11輪式突擊車使用相同的105毫米線膛炮， 兩者的彈藥也必然是通用的， 這也就說明陸軍的中型合成旅和海軍陸戰隊裝備的11式突擊車也配發了新的105毫米脫殼穿甲彈。 果然， 在2017年某裝備ZTL11式輪式突擊車的某合成旅的宣傳照片中， 就發現了新型105毫米穿甲彈。
更厲害的還不止這些， 我國的125毫米口徑穿甲彈的威力更為驚人。 根據《坦克裝甲車輛雜志》的介紹， 當代主戰坦克上的尾翼穩定脫殼穿甲彈所達到的水平是：炮口初速達到1680~1800米/秒， 炮口動能為10兆焦， 可擊穿600毫米厚的軋制均質鋼裝甲。 而根據采訪出口型VT-4主戰坦克總設計師馮益柏的報道。 馮總披露的國產125毫米坦克炮威力極大， 發射新型穿甲彈已經能夠擊穿1000毫米厚的鋼裝甲， 也就是1米厚的裝甲。
在坦克正面對長桿尾翼穩定脫殼穿甲彈的防護水平上， 俄制T-72M為380毫米， T-72B為530毫米， 美制的M-1A1HA（貧鈾裝甲型）為680毫米。 而對岸臺軍的美制M-60A3為300毫米，這意味著，我軍的105毫米毫米穿甲彈，一次可以打穿2輛臺軍的美制M-60A3坦克；我軍的125毫米穿甲彈，一次可以打穿3輛臺軍的美制M-60A3坦克！
而對岸臺軍的美制M-60A3為300毫米，這意味著，我軍的105毫米毫米穿甲彈，一次可以打穿2輛臺軍的美制M-60A3坦克；我軍的125毫米穿甲彈，一次可以打穿3輛臺軍的美制M-60A3坦克！