您的位置:首頁»汽車»正文

高低配车型外观差别不大,可是这些细节一定要注意

目前, 汽車行業的競爭十分激烈, 車企為了爭取自身的銷售優勢, 滿足不同消費人群的需要, 會將汽車分為各種各樣的配置版本, 有的甚至多達七八種之多, 看的消費者眼花繚亂。 不過對于很多首次購車的消費者來說, 提前做好功課是很有必要的, 有的車企高低配車型外觀看著沒有什么區別, 實則內在的差別完全就是兩款車。

以寶馬1系為例, 它的高低配之間的差別就在于發動機和變速箱, 國產1系有三缸和四缸這兩種, 三缸機存在噪音以及怠速抖動這兩大問題, 在變速箱上也有差別

因為寶馬后驅車全系使用的都是ZF 8AT,

但是UKL前驅平臺的限制, 不得不更換為愛信的橫置變速箱, 所以1.5T三缸用了6AT, 而2.0四缸用的是8AT, 所以使用四缸機的車換速時比另一種更為平順, 經濟性相比較而言也更高。 至于舒適性配置以及其他輔助系統的配置, 高配車型自然比低配車型更好。

領克02在發動機上的區別也是比較大的, 領克車型的2.0T的發動機最大功率能夠達到140千瓦, 最大扭矩可以達到300牛米, 奔馳GLA220 4MATIC的發動機也不過是如此數據。 而1.5T的發動機自然是比2.0T的發動機低了一個檔次的, 動力方面也是大大不比2.0T的發動機的, 并且領克還將1.5T的發動機再分為高低兩種不同的版本, 再分后的低版本車型更要再低一個檔次。

領克02車型的1.5T和2.0T版本使用的變速箱都是7速雙離合變速箱,

只有頂配的車型使用的是愛信6AT, 這種雙離合變速箱除了領克系列在使用外, 博瑞GE還有吉利SX11也在使用, 據了解, 未來的某一天, 很有可能會在沃爾沃CMA前驅平臺的低配車型上配備雙離合變速箱。 因此, 在購車時消費者們一定要先明白自己想要的是什么樣的車型, 再做抉擇

Next Article
喜欢就按个赞吧!!!
点击关闭提示