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董明珠造車或以失敗告終,被這個假“核心技術”騙了!

導讀:2018年是改革開放40周年, 格力成長為世界空調行業標杆!在格力空調取得驕人業績後, 董明珠獨具慧眼, 要進軍新能源汽車行業。 但是董明珠造車或以失敗告終, 網友:先把格力手機研究明白吧!

在格力收購銀隆汽車失敗後, 董明珠以個人名義聯合王健林等商界大咖投資銀隆, 占股比達到17.46%, 順利成為銀隆第二大股東。 董明珠為何看中了銀隆呢?只要原因還是它有新能源車的“核心技術“, 夢想和掌握核心科技的格力一樣, 會成為世界汽車知名品牌!

董明珠造的第一款車就是廣通SUV, 外觀山寨豐田普拉,

梅花車標備受吐槽, 雖然號稱5分鐘即可充滿, 但是最大續航僅200km, 也讓很多人望而卻步。 但是通過此車的亮相, 吸引來了王健林, 並且再次投資30億元。

核心競爭力並不能代表一切, 銀隆的技術儲備方向與目前國內新能源汽車的發展大勢略漸行漸遠, 優勢也變成了劣勢, 電池充電快, 但是用的也快, 剩下50%就會出現動力不足的現象, 在技術方面已經被比亞迪等老牌新能源甩開了十萬八千里!

小結:隔行如隔山!行業的巨大差距讓格力造車之路變得並不順利, 董小姐造車失敗也是在所難免。 網友:先把格力手機賣出去再造車吧!您怎麼看呢?歡迎回復評論!

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