我國的橋梁建設一直都是世界領先水平， 在上個世紀建造成功的南京大橋就是一個典型的例子。 當時的南京大橋從1956年計劃建造， 到1960年正式動工， 然后花費了8年時間， 耗資達2億多， 終于在8年后成功建完。 當時這座橋完工之后， 創造了多項世界紀錄， 這也說明了我國的工藝技術之高超。 同時， 南京這個地方， 一向是中國重要的戰略要地， 所以這個地方的軍事力量也同樣不能放松警惕， 于是中國人腦袋里冒出了一個大膽的想法。
這個想法就是， 出動坦克部隊過橋， 既能檢驗橋的堅固性， 也可以當做一次裝甲部隊的閱兵式，
這件事從此一直被傳為佳話， 但是很多國家雖然敬佩羨慕， 可是沒有這個技術也沒有這個勇氣， 自然不敢輕易嘗試。 而有一個國家， 卻想摸著我們的石頭過河， 學我們這樣做， 但是結局卻有些惹人心疼。
這個國家就是捷克斯洛伐克。 該國在1970年的時候， 為檢驗剛建成的大橋魯斯爾賴大橋的性能是否達到要求， 冒險啟用了坦克車隊， 于是百輛坦克出現在了大橋上。 但是， 這座大橋的建造水平， 與我國差了不是一點半點，
之后， 捷克斯洛伐克為了修復大橋裂縫， 花費了數十億人民幣， 即使成功修復了， 甚至加固了， 也不敢再用坦克部隊來檢驗了， 從這件事也可以看出， 中國的橋梁建造技術還是十分出色的， 超過了世界上的大部分國家， 而這種工匠精神也始終體現在我國的軍工產品上， 所以我們的軍事實力才能不斷增強。