八十年代是什麼？《三聯生活週刊》前主編朱偉寫道：
八十年代是可以三五成群坐在一起， 整夜整夜聊文學的時代；是可以大家聚在一起喝啤酒， 整夜整夜地看電影錄影帶、看世界盃轉播的時代；是可以像“情人”一樣“軋”著馬路的時代。 大家都被創新的狗在屁股後面追著提不起褲子， 但都在其中親密無間其樂無窮。
1986年的莫言
余華在法布裡克
八十年代， 是朱偉騎著自行車從一個作家家裡， 去見另一個作家的年代。 在此期間， 他相繼在《人民文學》推出莫言、余華、蘇童、劉索拉、阿城、格非等一大批作家。 2013年， 朱偉開始在博客中寫《我與八十年代》，
2010年10月， 《三聯生活週刊》部分工作人員合影
作為《三聯生活週刊》前主編， 朱偉在主編這個崗位上耕耘了近20年， 也帶出了一批優秀的主筆寫作者們。 退休後， 朱偉接到《三聯生活週刊》現任主編李鴻谷邀請寫專欄， 寫寫八十年代熟悉的作家們， 對他們的作品作一個系統梳理、解讀， 一篇一篇在雜誌上刊登。
馬上，
《三聯生活週刊》也即將迎來出刊1000期，
三聯中讀閱讀匯系列線下活動也借此開啟了1000期紀念倒計時，
作為紀念活動的開篇，
特別邀請到了原主編朱偉、原副主編苗煒和作家格非，
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《重讀八十年代》自序
文/朱偉
我一直說， 此生幸運， 是在還年輕時， 親歷了八十年代的文學革命；是在還年富力強時， 又親歷了一個媒體崛起的時代。
八十年代是我的文學年代。 我的八十年代始於1977年冬進《人民文學》當實習編輯， 那時我是個戶口在黑龍江的知青。 我要感謝把我引進《人民文學》的， 時任《人民文學》小說組組長塗光群， 是他帶我走上的編輯工作崗位。
我一直說， 我在八十年代的幸運， 是因在《中國青年》遇到了時任社長兼總編輯關志豪；又因為王蒙而回到了《人民文學》。 我是因為《人民文學》解決不了戶口問題，
當一切都成為過去時， 每一個時代， 都成為了生命中的一段座標。 八十年代是什麼？我曾寫過這樣一段文字， 在網上到處流傳——
八十年代是可以三五成群坐在一起， 整夜整夜聊文學的時代；是可以大家聚在一起喝啤酒， 整夜整夜地看電影錄影帶、看世界盃轉播的時代；是可以像“情人”一樣“軋”著馬路， 從張承志家裡走到李陀家裡， 在李陀家樓下買了西瓜，
那時， 我和何志雲住在白家莊， 張承志住在三裡屯， 李陀住東大橋， 李陀坐兩站路公共汽車就到我家了。 鄭萬隆住東四四條， 史鐵生住雍和宮大街， 阿城住廠橋， 在一個城市裡， 彼此距離都很近， 騎著一輛自行車， 說到就到了。 更重要是， 那時的親密無間， 彼此是可以不打招呼， 隨時敲門都可進去的；是可以從早到晚，
整個八十年代， 我的文學履跡， 就是騎著一輛自行車， 每週一遍遍地巡查全城每一家書店， 搜尋書架上能跳入眼簾的新書的過程， 幾乎每一家書店， 都留有如獲至寶的記憶。 然後就是， 騎著自行車從一個作家家裡， 去見另一個作家， 從相識到相知， 媒介都是讀書的話題。 因此， 我的八十年代記憶中， 滿是那輛綠色的鳳凰牌自行車的印象。 那原是我太太娘家以很多張工業券買下來的產權， 結婚時我太太從家裡騎過來， 成為我們小家的財產， 因是男車而成為我的交通工具。 我騎著它穿過一條又一條胡同， 避開員警，送兒子去幼稚園。冬天的寒風中，那雙小手緊緊抓在車把上。一次他的腳沒蹬住竹椅，捲進了前輪，我倆一起被緊急制動摔出去，他的腳卷在輪裡，臉被凍硬的路面蹭破，幸無大礙。騎自行車的冬天總是格外刺骨，下雪化過又結上冰，路上就是縱橫交錯的一道道淺淺深深的冰坎。我記憶深刻是，那一個夜晚我騎車從白家莊去和平里，給影協的陳劍雨送剛寫完的《紅高粱》的電影劇本初稿。那時的自行車已是老年，處處毛病了：車把是松的，每在冰弄裡遇到坎，隨時都像要摔倒，但硬是在冰坎中歪歪扭扭地走了過去。還有的騎自行車記憶，則是編《東方紀事》時，我騎著它，到阜成門外找錢剛，到薊門橋找李零，再到北大找陳平原，那是八十年代末了，居住範圍擴大，相距已經遠了，騎在自行車上，從最東端到最西端，已經覺得累了。有時，騎著騎著，睡著了，一個激靈，嚇一大跳。這輛自行車陪伴了我整個八十年代，到九十年代初，送兒子上補習班停在樓下，它終於被偷走了。
那正是些年輕而值得回味的日子。
我曾在博客中開始寫《我與八十年代》，期望以我自己的生活軌跡回憶那個時代的每一個節點，記錄與一位元位元作家交往的過程。結果，開了個頭，就因為還在崗，工作繁忙，放下了。退休後，《三聯生活週刊》主編李鴻谷邀我寫專欄，他希望我寫寫八十年代熟悉的作家們，對他們的作品作一個系統梳理、解讀，於是就有了這些文章。儘管有些作家還未寫到，也未能做到系統，總算也將我與這些作家的交集記錄了下來。這其中，我更在意對他們的作品、他們創作軌跡的解讀，或許這些解讀能有助讀者更好地瞭解這些作品，這正是一個編輯應該做的工作。
有人說，這其實是一部，一個個人經歷的，八十年代文學史。我想，也許，再花幾年時間，涉及的作家更廣泛些，才能形成系統與規模。且，一部文學史，還必須對八十年代各階段社會背景的烙印作出反應，因此，這本書，只能算一個開端，一個基礎。
總是心有餘力不足。時間總不以人的意志為轉移，故能完成的總是有限，這是我一直的嗟歎。
是為自序。
《三聯生活週刊》1000期系列主題閱讀匯——
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《重讀八十年代》
朱偉 著丨2018.5
避開員警，送兒子去幼稚園。冬天的寒風中，那雙小手緊緊抓在車把上。一次他的腳沒蹬住竹椅，捲進了前輪，我倆一起被緊急制動摔出去，他的腳卷在輪裡，臉被凍硬的路面蹭破，幸無大礙。騎自行車的冬天總是格外刺骨，下雪化過又結上冰，路上就是縱橫交錯的一道道淺淺深深的冰坎。我記憶深刻是，那一個夜晚我騎車從白家莊去和平里，給影協的陳劍雨送剛寫完的《紅高粱》的電影劇本初稿。那時的自行車已是老年，處處毛病了：車把是松的，每在冰弄裡遇到坎，隨時都像要摔倒，但硬是在冰坎中歪歪扭扭地走了過去。還有的騎自行車記憶，則是編《東方紀事》時，我騎著它，到阜成門外找錢剛，到薊門橋找李零，再到北大找陳平原，那是八十年代末了，居住範圍擴大，相距已經遠了，騎在自行車上，從最東端到最西端，已經覺得累了。有時，騎著騎著，睡著了，一個激靈，嚇一大跳。這輛自行車陪伴了我整個八十年代，到九十年代初，送兒子上補習班停在樓下，它終於被偷走了。那正是些年輕而值得回味的日子。
我曾在博客中開始寫《我與八十年代》，期望以我自己的生活軌跡回憶那個時代的每一個節點，記錄與一位元位元作家交往的過程。結果，開了個頭，就因為還在崗，工作繁忙，放下了。退休後，《三聯生活週刊》主編李鴻谷邀我寫專欄，他希望我寫寫八十年代熟悉的作家們，對他們的作品作一個系統梳理、解讀，於是就有了這些文章。儘管有些作家還未寫到，也未能做到系統，總算也將我與這些作家的交集記錄了下來。這其中，我更在意對他們的作品、他們創作軌跡的解讀，或許這些解讀能有助讀者更好地瞭解這些作品，這正是一個編輯應該做的工作。
有人說，這其實是一部，一個個人經歷的，八十年代文學史。我想，也許，再花幾年時間，涉及的作家更廣泛些，才能形成系統與規模。且，一部文學史，還必須對八十年代各階段社會背景的烙印作出反應，因此，這本書，只能算一個開端，一個基礎。
總是心有餘力不足。時間總不以人的意志為轉移，故能完成的總是有限，這是我一直的嗟歎。
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