在購買汽車的過程中， 很多人都比較喜歡選擇那些合資的車輛， 從技術上面來說， 一些合資車輛的質量和性能確實有比較明顯的優點；另外從汽車的價格上面來說， 合資車又比進口車要更加便宜， 在取消了關稅之后也能看到價格確實比較低。 但是， 針對于合資車的發動機到底是在國內生產的還是從國外原裝進口的問題， 很多車主可能并不清楚， 甚至可以說是被蒙在鼓里。 在車主與一位車企員工聊天的時候， 這位員工說漏嘴， 使車主無意中了解到其中的真相， 車主回去立馬就說：給我退車！
說到發動機， 它是一輛汽車的動力來源， 所以發動機的質量也就影響到一輛車的質量， 這也就是為什么車主會這么關心合資車的發動機產地。 在合資車當中， 不可否認的是， 確實有一部分的發動機是原裝進口的， 但這樣的品牌只是占到了少數， 更多的車輛還都是將發動機的加工線引入到了國內， 這樣的話在成本上也能比較少一點， 組裝的時候也能夠更加方便。
說到這里， 可能就會有一些車主有疑問， 為什么合資車的在使用發動機的時候不完全依靠進口呢？因為在汽車引進的過程中， 不僅僅會引起汽車的組裝技術， 同樣也會引進發動機等核心部件的組裝技術， 雖然這些技術的核心內容還是掌握在國外的技術人員手中，
對于在國內生產合資車時使用的發動機， 這么生產發動機也是比較正常的， 但是讓車主真正感到生氣的， 是在發動機制造的過程中。 在國內進行合資車發動機的生產中， 常常會將發動機的一些核心的技術進行舍棄， 無論是出于技術要求方面， 還是說生產成本上面， 這樣的做法都是非常讓人生氣的， 這也怪不得車主會生氣地說：給我退車！
另外， 如果車主想要了解一款合資車的發動機是進口的還是在國內生產的， 可以到汽車的官網上或者是在銷售店里面進行咨詢。
在選擇車輛的時候， 需要對于汽車的質量進行一定的對比， 但是針對于合資車發動機的好壞， 其實也能夠放開一點， 只要能夠保證發動機的使用質量的話， 太糾結于發動機的制造地也就沒有這個必要了。