提起現役攻擊機， 許多人都會想到美國的A-10和俄羅斯的蘇-25。 蘇-25， 北約代號“蛙足”， 而俄羅斯飛行員更喜歡稱之為“白嘴鴉”。 該機并沒有使用到許多前沿技術， 不過因其能夠提供轟炸地面目標有效的解決方案， 故而仍在世界范圍內被廣泛使用。
它就像俄羅斯版的A-10攻擊機， 不過美國空軍打算從2022年開始退役A-10， 蘇-25卻正在進行大規模升級以跟上時代的步伐！與“雷電II”的另一個不同之處在于， 蘇-25已經在世界范圍內廣泛傳播， 參與了十幾場戰爭和沖突， 伊拉克、烏克蘭、敘利亞， 蘇-25在這些戰場上扮演了很重要的角色。
黑色死神的繼承者
二戰時期， 蘇聯的伊爾-2“斯圖莫維克”攻擊機（綽號“飛行坦克”）因其在向德國裝甲師投擲炸彈、火箭和利用機炮攻擊時能夠承受猛烈的打擊而聞名。 上世紀60年代， 美國空軍癡迷于利用戰略轟炸機“打贏”核戰爭的概念。 與之不同的是， 蘇聯空軍（VVS）則更加注重通過前沿航空部隊支持地面部隊作戰。 可二戰結束后， “斯圖莫維克”的真正繼承者卻并沒有出現。
1968年， 蘇聯空軍決定再研制一種設計合理的“飛行坦克”。 經過三方競爭， 蘇霍伊提交的方案被選中， 第一架蘇-25攻擊機于1978年在格魯吉亞第比利斯的一家工廠投產。 巧合的是， 美國的A-10“雷電II”早在幾年前就開始服役了。
蘇-25攻擊機
與A-10一樣， 蘇-25的主要目標是在近距離空中支援任務中摧毀坦克和其他地面目標， 贏得北約地面部隊與華沙條約組織之間可能爆發的巨大沖突。 這意味著該機要盡可能保持低空和慢速飛行， 以便準確把握戰場局勢隨時做好發起攻擊的準備。 低空飛行也能幫助蘇-25避開歐洲戰場上致命的遠程防空導彈， 不過這也使得它暴露在各種高射炮火力之下。 蘇-25飛行員憑借“裝甲浴缸”——10~25毫米裝甲包裹在駕駛艙周圍， 甚至連飛行員頭靠都有裝甲防護。 它還配備了裝甲油箱和冗余控制方案， 以提高在遇襲后幸存的可能性。 漫長的服役生涯中， 蘇-25經歷過多次致命的打擊。
與A-10“雷電II”的不同之處
盡管與A-10有許多相似之處，
A-10“雷電II”
兩者所攜帶的武器彈藥也有所不同：“雷電II”通常會攜帶精確制導炸彈， 小牛反坦克導彈以及巨大的、高射速GAU-8復仇者式7管加特林炮更是其火力打擊核心；蘇-25的武器裝備通常由250或500公斤重的非制導炸彈、集束炸彈和火箭組成。 這些火箭的形式從裝有數十枚的57或80毫米小型火箭發射艙， 到裝有5發130毫米S-13系統， 再到大型的單發240毫米和330毫米火箭彈。 蘇-25機鼻下嵌一挺Gsh-30-2型30毫米機炮， 裝有260發炮彈， 不過該機炮的射速并沒有GAU-8那么“荒謬”。
“蛙足”的機鼻下方裝有激光指示器。 在阿富汗， 蘇-25也曾用到Kh-25ML和Kh-29激光制導導彈摧毀叛軍加固的洞穴， 攻擊5英里（8公里）外的目標。 KAB-250激光制導炸彈也在車臣被使用。 不過， 使用這些武器的情況相對少見， 它們只占俄羅斯空軍在車臣所消耗彈藥的2%。
蘇-25依舊是大量殺傷人員火力攜帶者——該機在1981年首次投入阿富汗行動中時正是這么被要求的。 蘇-25是沖突中的主力固定翼攻擊機， 對叛亂村莊和山區要塞進行了6萬多架次的轟炸。 它們經常與米-25武裝直升機搭配使用， 為蘇聯裝甲部隊提供空中支援。
然而， 隨著阿富汗叛軍從美國獲得毒刺導彈， 蘇-25開始遭受損失， 蘇聯飛行員被迫飛得更高以避開便攜式地對空導彈。
蘇聯解體后， 蘇-25被移交給所有蘇聯繼承國的航空部隊。 “蛙足”們見證過各種局部戰爭和沖突， 馬其頓攻擊阿爾巴尼亞族叛軍、達爾富爾戰爭、南奧塞梯戰爭等， 那些用不到蘇-25的國家將該機出口至需要它的國家。 科特迪瓦內戰中也出現了蘇-25攻擊機。 俄羅斯的是-25攻擊機在兩次車臣戰役中都有不俗的表現。
現代化蘇-25攻擊機
除了基本型外， “蛙足”也有一種出口改型蘇-25K， 以及各種擁有著駝背座艙蓋的雙座教練型， 包括具備作戰能力的蘇-25UBM。 俄羅斯空軍在21世紀初決定將蘇-25進行現代化升級改進。 蘇-25SM擁有一個新的BARS衛星導航/供給系統， 以及一系列改進的航空電子設備， 平視顯示器（HUDS）、雷達警告接收器等。蘇-25SM可以使用優秀的R-73短程空對空導彈，而且也已改進了激光制導炸彈的瞄準能力。其他方面的改進包括降低維護要求、降低飛機重量等。
最新的SM3升級則包括了發射Kh-58反輻射導彈的能力，這可以使得蘇-25攻擊機幫助航空部隊壓制敵方防空系統；改進還包括了Vitebsk電子對抗系統，可以提高其對抗雷達和紅外制導的地對空導彈的能力。
蘇-25SM
格魯吉亞和烏克蘭也有一定數量的本土改進型號，分別是蘇-25KM和蘇-25M1。2008年的俄格戰爭中，雙方都使用了蘇-25進行對抗。格魯吉亞“蛙足”為格魯吉亞軍隊占領茨欣瓦利提供了空中支援。之后，俄羅斯蘇-25協助該國裝甲部隊將它們炸飛。俄羅斯在戰爭中損失了3架蘇-25，其中兩架的損失可能來自于友軍炮火。格魯吉亞損失的蘇-25攻擊機數量和俄羅斯防空導彈相當。令觀察人士驚訝的是，俄羅斯空軍并沒有成功地將格魯吉亞航空部隊從天空中掃蕩出去......
俄格戰爭中一架受創的蘇-25
2014年，烏克蘭在烏東部地區部署了“蛙足”以支持地面部隊打擊親俄武裝。5月份，它們幫助政府軍重新奪回頓涅茨克機場。此后半年多的時間里雙方陷入了拉鋸戰，最終以2015年親俄武裝的勝利而告終。隨后的地面攻擊行動中，烏克蘭損失了4架蘇-25，其中三架被導彈擊中，第四架據報道被俄羅斯米格-29擊落。為了避免進一步損失，蘇-25的空襲行動被大幅縮減。
2015年，盧甘斯克人民共和國的親俄武裝聲稱，他們的一架蘇-25攻擊機成功發動了空襲。這架飛機究竟是從博物館里拉出來修復的，還是從俄羅斯來的，這取決于你相信哪個。
伊拉克空軍在打擊ISIS的戰爭中部署了自己的蘇-25攻擊機，2014年該國從俄羅斯購買了5架，又從伊朗買了7架，這些攻擊機在1991年海灣戰爭期間被伊朗扣押。
2015年秋天，俄羅斯部署了十幾架現代化的蘇-25SM以支持巴沙爾.阿薩德領導的敘利亞政府。參與任務的飛機中，蘇-25顯然是最適合執行近距離空中支援任務的飛機。“蛙足”出動了1600架次攻擊了反政府武裝控制的敘利亞城市，投下了6000多枚彈藥，其中大部分是非制導炸彈和S-13火箭。隨著蘇-25被撤回，武裝直升機承擔了這個任務。
即便如今已經是各種高性能戰斗機的天下了，可蘇-25迄今仍在世界各地的沖突中產生了重大的影響。既能夠對地面目標實施懲罰性攻擊，同時又能確保在遭到反擊后擁有較高的生存能力，這種攻擊機在世界范圍內都有著相當高的需求。
平視顯示器（HUDS）、雷達警告接收器等。蘇-25SM可以使用優秀的R-73短程空對空導彈，而且也已改進了激光制導炸彈的瞄準能力。其他方面的改進包括降低維護要求、降低飛機重量等。最新的SM3升級則包括了發射Kh-58反輻射導彈的能力，這可以使得蘇-25攻擊機幫助航空部隊壓制敵方防空系統；改進還包括了Vitebsk電子對抗系統，可以提高其對抗雷達和紅外制導的地對空導彈的能力。
蘇-25SM
格魯吉亞和烏克蘭也有一定數量的本土改進型號，分別是蘇-25KM和蘇-25M1。2008年的俄格戰爭中，雙方都使用了蘇-25進行對抗。格魯吉亞“蛙足”為格魯吉亞軍隊占領茨欣瓦利提供了空中支援。之后，俄羅斯蘇-25協助該國裝甲部隊將它們炸飛。俄羅斯在戰爭中損失了3架蘇-25，其中兩架的損失可能來自于友軍炮火。格魯吉亞損失的蘇-25攻擊機數量和俄羅斯防空導彈相當。令觀察人士驚訝的是，俄羅斯空軍并沒有成功地將格魯吉亞航空部隊從天空中掃蕩出去......
俄格戰爭中一架受創的蘇-25
2014年，烏克蘭在烏東部地區部署了“蛙足”以支持地面部隊打擊親俄武裝。5月份，它們幫助政府軍重新奪回頓涅茨克機場。此后半年多的時間里雙方陷入了拉鋸戰，最終以2015年親俄武裝的勝利而告終。隨后的地面攻擊行動中，烏克蘭損失了4架蘇-25，其中三架被導彈擊中，第四架據報道被俄羅斯米格-29擊落。為了避免進一步損失，蘇-25的空襲行動被大幅縮減。
2015年，盧甘斯克人民共和國的親俄武裝聲稱，他們的一架蘇-25攻擊機成功發動了空襲。這架飛機究竟是從博物館里拉出來修復的，還是從俄羅斯來的，這取決于你相信哪個。
伊拉克空軍在打擊ISIS的戰爭中部署了自己的蘇-25攻擊機，2014年該國從俄羅斯購買了5架，又從伊朗買了7架，這些攻擊機在1991年海灣戰爭期間被伊朗扣押。
2015年秋天，俄羅斯部署了十幾架現代化的蘇-25SM以支持巴沙爾.阿薩德領導的敘利亞政府。參與任務的飛機中，蘇-25顯然是最適合執行近距離空中支援任務的飛機。“蛙足”出動了1600架次攻擊了反政府武裝控制的敘利亞城市，投下了6000多枚彈藥，其中大部分是非制導炸彈和S-13火箭。隨著蘇-25被撤回，武裝直升機承擔了這個任務。
即便如今已經是各種高性能戰斗機的天下了，可蘇-25迄今仍在世界各地的沖突中產生了重大的影響。既能夠對地面目標實施懲罰性攻擊，同時又能確保在遭到反擊后擁有較高的生存能力，這種攻擊機在世界范圍內都有著相當高的需求。