除了這三家要命的日本車企被曝光， 還有條大魚沒被發現， 你還記得這個曾經作死的車企嗎？日本的車企早些年受到美國的扶持， 大部分的龍頭至今在世界上依然保持著領先的地位， 而由于緊鄰我國這個汽車消費的大市場， 可以說是在短短時間內為國內的制造業創造了大量的財富， 但是， 在汽車的質量上還是有著許多的污點。
近年來， 關于日本車企的造假、質量等問題層出不窮， 而前幾天就曾爆出鈴木、馬自達、雅馬哈三家的發動機被檢測出來問題， 這可謂是給崇洋媚外的國人打了一記響亮的耳光，
2000年對于三菱可以說是一道分隔線， 先是海外市場日本這個頂尖的制造商接連爆出丑聞， 美國的高層甚至涉嫌大量隱瞞客戶的投訴， 這種欺騙消費者的行為最終被起訴， 而真正造成國內市場崩盤的是帕杰羅的V31和V33事件， 很多車主在開車途中突然發現剎車不管用了， 短短兩年時間就有20多起剎車失靈事件。
隨后， 經過檢測發現在設計上存在嚴重缺陷， 而三菱卻表示是國內的路況不好， 但隨后又被內部員工爆料， 這款車是專門為國內市場設計的， 三菱故意隱匿不報的缺陷車共計81萬輛，
雖然這次三菱沒有被曝光什么大的問題， 但是， 對于這樣的車企國內的車主還會繼續貼金嗎？你還會購買日本車嗎？