原本中國市場中型車老大的位置穩穩地被帕薩特所占據，
但是隨著換上全新平臺構架的邁騰上市后。
架構老舊的帕薩特就逐漸把手中的寶座讓給了邁騰。
穩定的月銷量都能保持在一萬五千臺以上。
其他競爭對手，
都只能老老實實地跟在后面。
那就是這樣一臺看起來沒什么特色的大眾，
為什么就賣的這么好呢？而且當前這款車頂配才賣29.14萬，
開出去比奧迪A4的低配有面子！并且加滿油，
一箱油能跑1200公里！
尺寸：同歐美人追求夠用的空間就行所不同，
我國消費者在購車會更加愿意選擇大一些的車型。
這倒不是因為歐美人體型比我們黃種人高大。
而主要是歐美國家發達程度比較高，
汽車幾乎到了人手一輛的程度。
一個普通家庭同時擁有幾臺汽車都是很平常的事。
所以他們的后排大多數情況下，
都不太需要考慮載人。
而我國經濟發展水平相對來說還比較落后，
人民收入水平偏低。
買一臺車，
經常都是全家人一起來使用，
后排就經常需要坐人。
這時選擇一臺大空間車型就顯得尤為重要。
而邁騰本身就是一臺大空間的B級車，
2871毫米軸距的水平都是領先同級的水平。
寬大舒適的后排空間，
即使全家一起出行，
空間都是非常充裕的。
動力油耗：因為不同的消費者在平常用車的過程中，
肯定每個人的需求都是不同的。
邁騰提供了多種豐富的動力配置，
方便消費者找到適合自身使用環境的配置。
而且即使是最低排量的1.4T車型，
滿足基本的日常出行都是沒有問題的。
如果對動力有更高要求的消費者，
那1.8T和2.0T車型也一定能夠滿足你。
DSG變速箱經過了這么多年的調教，
穩定性已經做到了非常不錯的水平。
不用太擔心。
而且作為一臺車長超過4米8的大車，
邁騰的油耗還出人意料的不高。
加滿一箱油能跑1200公里。
節省了車主的用車開支。
配置豐富：大眾集團的車經常會對一些配置進行閹割，
引起許多消費者的不滿。
但邁騰在這方面做得不錯，
像是真皮座椅、電調后視鏡等裝備，
都是從入門車型開始就有搭載。
而在安全配置上，
邁騰更是一點都沒有吝嗇。
入門車型同高配車型除了沒有搭載輔助駕駛系統外，
其他的各種主被動安全裝備基本上看齊了高配車型。
給消費者很強的信心。
總的說，
邁騰在擁有超大空間的同時，
在安全配置上絲毫不含糊，
對低配車型也不吝嗇。
大賣也就是應該的了。
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