滿大街跑的哈弗H2、H6讓你認識到了哈弗強大的產品影響力， 10萬級SUV市場哈弗訂了半邊天的， 但是你不知道的是哈弗除了有出色的H6之外， 還有一些做得不好的失敗產品。
比如說哈弗H7、H1、H8這種邊緣化產品， 其中以哈弗H8最為悲劇， 年銷量不足3000臺的成績， 基本上給哈弗H8定了性。 這臺哈弗H8可能馬上朝不保夕了。
哈弗H8指導價在18萬元， 目前終端優惠兩萬元左右， 這臺中型SUV因為銷量差、認知度低的原因， 即便是降到了16萬元， 依然沒有太多的消費者選擇。
當然這不能否認哈弗H8還算不錯的產品可靠性以及穩定性。 哈弗優秀的設計以及做工還是在H8上展現的淋漓盡致，
進入到今年， 哈弗H8原本較差的銷量再次遇到挫折， 此前月銷300臺的成績到了5月份銷量只有150臺， 6月7月兩個月銷量為0臺， 有內部消息哈弗H8已經停掉了， 不管這個傳言是不是真的。 從市場反應上可以看出來， 哈弗H8這臺車已經是一臺失敗的車型無異。
除了有知名度差的原因外， 還有定位不準確的原因， 哈弗H8作為一臺中大型SUV， 20萬左右的落地價雖然與產品力平衡， 但是在這個級別中有著太多更為出色的產品， VV7就是H8直接的競爭對手。
最為關鍵的是， H8自身油耗較高， 無法讓更多的消費者接受， 畢竟這個級別的消費者本身還沒有太強的消費能力，
H8極有可能是第一臺停產的哈弗H8， 是最失敗的產品， 雖然有著堪比50萬普拉多的性能， 但品牌無法支撐起他的銷量。