幾十年前， 中國談不上擁有什麼發達的造船工業， 上世紀50年代時， 也只能組裝生產小型艦艇， 60年代才能建造第一艘國產護衛艦， 其中許多部件尚不能自產， 還需要進口， 如此水準自然讓西方給了差評， 上世紀90年代時， 西方曾預言中國造不了航母， 沒想到才過了10多年時間， 我們繼建了遼寧艦後， 如今002也已海試， 更讓人吃驚的是， 中國造船工業的建造能力超西方總和， 成為世界第一造船大國。
海試
中國的造船能力不僅僅是規模大， 能力也相當強， 僅就目前的統計來說， 中國能建造十萬級航母的船塢有34個，
即然有如此之大的能力， 也許可以多使用幾處設施， 可以同時建造多艘航母， 可惜只是理論上可行， 其實不可能， 目前， 我們的航母技術處於發展中， 002艦也只是一個臺階， 尚不是我軍期待的型號， 這時根本沒有大量建造的必要， 自然不能同時建造多艘。
我們的夢
即使未來， 航母設計達到理想狀態， 也一樣不會動員太多的企業參與， 航母不是一般的水面艦艇， 建造對船廠的硬體設施水準、建造能力要求更高， 不是僅僅擁有可以建造航母的船塢或船臺即可， 也包括建造軍用艦艇的經驗等因素，
遼寧艦
航母建造工作相當複雜， 絕非一家造船廠就可以全部解決的， 實際涉及到大量的配套企業， 遼寧艦與002艦之所以在大連建造， 除了大連造船廠為中國最具實力的軍用造船企業之外， 也包括其所處的遼東半島地區， 也集中了大量配套企業。 我們可以動員十家以上的造船企業來建造航母， 但是相應的配套企業幾乎無法同時得到解決。
建造中
也必須考慮到財政問題， 航母不便宜， 一次建造幾艘航母對財政壓力相當大， 這是必須要考慮的。 還有生產節奏等問題。 我軍對航母總需求是有限的， 多動員幾家企業可以快速完成任務，