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直升机配备安全气囊就万无一失?随便降落还是要玩完

如今已經是二十一世紀, 和平與發展是世界發展的主題, 但世界上很多國家在軍事和科技方面的發展依然沒有停下腳步, 甚至很多國家較上世紀的軍事實力有了非常大的增長。 如今很多科技產品的問世改變了無數人的生活, 但這些科技產品并不是百利而無一害的, 任何選擇都是有風險和代價的。 今年上半年我國國產航母首次亮相, 不僅完成了海試還進行了直升機的起降試驗, 而測試畢竟是測試, 選擇測試的天氣也是風平浪靜的, 如果遇到圖一的情況, 受到海浪海風的影響, 就很有可能出現直升機墜毀甲板的情況。

而直升機的體積和速度都不比戰斗機和大型客機, 正常情況下的起降一般都是直上直下的, 有專家突發奇想, 把直升機想象成長方體, 在長方體底下的四個角安裝安全氣囊, 這樣遇到緊急情況直升機迫降不至于一頭撞在甲板上毫無緩沖設施。

這個想法自然是好的, 畢竟直升機一般情況下還是非常穩的, 遇到緊急情況高速迫降, 正常操作的情況下再加上安全氣囊的保護, 可以說在很大的程度上能夠減少迫降對直升機帶來的損壞。

但并不代表裝上安全氣囊就哪里都能迫降, 之前臺灣某架直升機迫降地點選擇錯誤, 直升機在山坡上滾了好幾圈才算停下來, 只能起到一定的防護作用,

并不是萬無一失。

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