也許車友們還沒曾留意過高速路上的限高桿有多高， 因為一般車身的高度是不會超過限高桿的， 但是還是有因為限高桿而導致事故發生的交通事故， 大部分都是大貨車、大巴車或者水泥車等大型車輛。 車友們只要在網上百度一下限高桿， 就能看到因它引發事故的真的不少。 就連著名主持人崔永元都曾經提出過疑問：干嘛不取消？
之所以崔永元這么問， 只要是限高桿存在的危險太大了。 高速上出現限載、限高， 限時什么的， 但是限高桿個個路口都會出現的， 如果是第一個路口出現了， 那么大型車輛司機們一看過不了就會改道而行了。
小編絕對不是吹水， 大家可以看下幾道新聞。 有一輛大巴經過限高桿時， 車頂直接被削了， 那限高桿的硬度可是非常高的， 就像一把刀尖削過去， 然后從二層乘客頭上切過去， 最后急叫120， 造成的后果非常嚴重！
這種事例要小編舉個幾百個都可以， 但是小編還是說幾個比較有代表性的。 就在前段時間， 一輛大貨車在載貨行駛的時候， 經過限高桿的時候， 就被剃頭了， 當時車廂里面還有一個工人站著呢， 直接當場遇難。 但是根據事后的判決， 這位大貨車司機是負主要責任的， 而設立這個限高桿的只負責小部分責任。
這事瞬間在網上遭到了眾人抨擊， 因為小編也不知道怎么說了， 本來限高桿的建設就是為了保護道路不被壓垮， 但是后續的發展真的沒辦法讓大家一直忍著不理了。 最重要是設置限高桿是沒有法律規定的， 就是說在交通法里是找不到設立的依據的， 從而導致如此泛濫。
既然這樣， 出事故了卻要車主承擔主要責任， 這是不是有點不公平。 因為限高桿引起的多項事故， 在網上查找就會出現一堆相關事例。 可是也沒有人肯站出來說明導致事故發生的原因。 有些車友表示：“設置這玩意應該要考慮車主的人身安全先把， 不能為了保護道路而盲目設立， 路壞了能修， 人死了可不能復活。