在B級轎車甚至B+級轎車領域， 要說混的比較慘的車， 估計連正在閱讀的你都會認為是豐田皇冠， 這款曾經在國內輝煌時期碾壓寶馬5系和奧迪A6L的日系車， 現如今已被雅閣、凱美瑞、邁騰等B級車超越， 皇冠也不再有那種意氣風發的氣勢了， 如果因此就認定皇冠是最慘的B級車的話， 那就大錯特錯。
輝昂， 大眾旗下的豪華車， 局面比皇冠還要悲慘， 從剛進入國內能維持3000輛左右的銷量， 到如今每個月僅1000輛左右， 不僅僅是無法和師出同門的寶馬5系、奧迪A6L相比， 更連皇冠都比輝昂要混的好， 因此輝昂售價也是一降再降，
外觀方面， 新車在外觀方面基本沿用了2017款車型的設計語言， C COUPE GTE概念車的設計風格使其看上去更加富有氣場， 這一點甚至不輸於大眾輝騰。 輝昂的前臉採用了最新的大眾家族化設計， 更加寬大、低矮的車身造型營造出了沉穩、低調的視覺效果， 同時辨識度也非常高。 前進氣格柵採用橫+縱鍍鉻亮條裝飾， 使其看上去更加精緻。 同時一條橫向的鍍鉻裝飾條貫穿整個下格柵， 在一定程度上提升了前臉的層次感。
內飾方面， 輝昂也在保持家族風格的同時， 盡可能地通過更高檔、更豐富的配置來體現旗艦車型的地位。 雖然內飾整體的設計看起來與帕薩特有一定的相似度，
動力方面， 輝昂採用的是2.0T渦輪增壓發動機， 匹配的是一款7速濕式雙離合變速箱。 這款發動機是第三代EA888發動機， 在1500轉開始便進入最大扭矩區間， 低扭表現相對優秀， 這也是德系渦輪增壓車型的特點之一。