吉利疯狂收购的背后是巨额的负债，是什么支撑了李书福的收购之路？

近兩年來國內汽車有了非常迅猛的發展， 而要是做的最好的那自然是吉利了， 不得不說吉利真的是一批黑馬在短時間內超越奇瑞、長安、長城， 跑在了前列， 近兩年甚至都把長城拋在了后面。 而要說到吉利這兩年的發展就自然要說背后的人物李書福。

可以說沒有李書福很有可能就沒有吉利的今天， 在8年前開始收購沃爾沃開始， 李書福的野心就不僅僅只是局限在在國內好好的發展吉利上， 除了沃爾沃還有青年蓮花， 甚至還收購寶騰49.9%的股份， 入股奔馳， 這都讓外界所震驚。

或許從用19億美金收購沃爾沃開始，

李書福就在下很大的一盤棋， 而8年的時間這一盤棋正在朝著勝利的方向發展。 不得不說吉利在李書福的帶領下愣是在激烈的汽車市場中殺出了一條血路來。 不僅僅是收購， 吉利這兩年在汽車技術以及質量方面的發展都是有目共睹的。

在大家面前李書福跟他的吉利是風光的， 但是其實在大家看不到的背后， 是太多的心酸。 在李書福瘋狂收購的同時， 吉利的欠債也越來越多， 早在2017年就有媒體爆出來， 吉利的借款已經達到了1679億元。 雖然這個數字不一定特別的準確， 但是我們想告訴大家的是吉利欠債是事實。

不僅有欠債， 因為跨國收購， 吉利很有可能還會受到一筆巨額的罰款。 要知道在德國， 收購人在獲得一定的股份的時候是要做出聲明的，

但是很明顯吉利沒有， 那么按照當地的法律， 吉利必將接受一筆罰款。 但是誰有不能說這不是成長的代價呢？吉利， 必將未來可期。