作為國際軍售市場上的大戶， 俄羅斯國防工業的水準是不消說的。 即便如此， 該國也存在著“心臟病”問題。 這個問題在2014年克里米亞危機爆發后頓時凸顯出來， 俄羅斯的軍用直升機、軍用飛機和海軍艦艇失去了來自烏克蘭的動力供應。 這就促使俄方實施“進口替代方案”， 努力自研航空發動機、艦用燃氣輪機以取代烏克蘭產品。
據FlotProm網站近日報道， 俄國防工業消息人士透露， 項目22350戈爾什科夫級護衛艦的最后兩艘、戈洛夫科海軍上將號和伊薩科夫海軍上將號所采用的燃氣輪機已經準備就緒。 這些燃氣輪機完全是俄羅斯“國產貨”，
2017年12月， 俄國防部長尤里.鮑里索夫參觀北方造船廠時稱， 戈洛夫科海軍上將號和伊薩科夫海軍上將號將在進口替代方案的框架下配置俄羅斯制造的動力裝置。 他坦承， 該方案的實施導致了戈爾什科夫級護衛艦的交付出現延誤。 烏克蘭尼古拉耶夫燃氣輪機生產商、曙光-機器設計科研生產聯合體拒絕再向俄羅斯提供兩臺燃氣輪機。
烏克蘭中止了軍事技術合作后， 俄羅斯土星科研生產聯合體于2014年開始研發國產燃氣輪機。 俄國防部一直在密切關注雷賓斯克土星科研生產聯合體的工作進展。
雙軸柴油燃氣輪機是項目22350戈爾什科夫海軍上將級護衛艦的主要動力裝置。 它包括兩個升級后的M90FR燃氣輪機和兩個10D49主推進柴油發動機， 每個軸可由一個燃氣輪機或一個柴油發動機驅動。 M90FR系烏克蘭曙光-機械設計科研生產聯合體生產M90F燃氣輪機的仿制品， 畢竟自身底蘊深厚， 因此俄方仿制速度也是蠻快的。
廠房里的項目22350戈爾什科夫級護衛艦的最后兩艘、戈洛夫科海軍上將號和伊薩科夫海軍上將號。