在中國基於殲-6製造的強-5攻擊機年事已高， 被同樣來自中國的"梟龍"取代之後， 很多軍迷們不免"惦記"起同樣在70-90年代出口到巴基斯坦的殲-7系列戰機。 但事實上， 該機並不是巴基斯坦空軍中服役生涯最長的一線戰機， 儘管它看起來比服役了整整五十年之久的"幻影"更不具備現代化氣息。
圖為正在接受維護的幻影-3戰機。 該機是1967年最早進口的批次之一， 可見其蒙皮外早已坑坑窪窪。
事實上， 當巴基斯坦於1967年接受首批24架"幻影-3EP"戰鬥機時， 眼下飛行幻影系列戰機的巴基斯坦飛行員絕大多數都還沒有出生，
圖為經巴基斯坦航空聯合體（PAC）整修一新的幻影戰機。
由此， 巴基斯坦人便對這款法國戰鬥機鍾愛有加， 目前仍裝備有至少200架的幻影-3/5系列戰機。 但是， 從法國購買的幻影-3/5系列總數並沒有超過100架， 那麼其餘的戰機都是哪來的？
答案當然是"撿二手破爛"。 冷戰帷幕降下的1990年， 巴基斯坦空軍便從澳大利亞皇家空軍手裡收到了一批價格便宜， "品質上乘"的"幻影破爛"：澳大利亞皇家空軍有至少50架的"幻影"由於被更先進的戰機取代，
圖為存放於墨爾本的大批幻影-3戰機。
最終， 巴基斯坦航空聯合體的工程師不負眾望， 成功地將50架"屍體機"拼湊維修出了45架能夠飛行的整機， 而在這之前澳大利亞方面給出的估計是約20架， 可以說是大大超過了預期， 剩下的5架戰機則拆做備件。
在這之後， 巴基斯坦空軍更和法國達索公司的合作夥伴， SAGEM公司展開了親密的合作。 後者不僅對巴基斯坦的幻影-3E系列機型進行雷達電子系統的改裝， 更在1996年向巴基斯坦空軍再出售了40架二手的"幻影-V"戰機， 其總價僅僅只有1.2億美元。
圖為M-346教練機選裝的Grifo-M雷達。 幻影-3E的改進型和中國出口巴基斯坦的殲-7PG都裝備了此款雷達。
由此之後， 嘗到了甜頭的巴基斯坦空軍更是一發不可收拾， 滿世界地尋找第一代幻影系列戰鬥機。 不過時間已經進入了二十一世紀， 存世的幻影-3/5已經不多了。 最後， 也就只有利比亞和黎巴嫩各出手了50架和10架， 而這些飛機也大部分都成了備件， 其狀態已經不足以進入現役機隊服役了。
圖為巴基斯坦航空聯合體的維修車間。
而在中國和南非工程師的説明下， 巴基斯坦部分最先進的"幻影"不僅能夠攜帶南非製造的遠端空對地導彈， 還能發射中國製造的反艦導彈， 甚至還具備了空中加油的能力。
因此， 這些飛機在短時間裡還將繼續服役下去——就和巴基斯坦航空聯合體對"幻影"的評價一樣，
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